Foto's: Nieuwe verlengde Volvo cabine

De cabine is 24,5 cm langer dan de gewone FH cabine. Dat lijkt misschien weinig maar betekent toch dat de cabine inhoud er 23% mee wordt vergroot. Van de totale verlenging komt 14,5 cm ten goede aan meer plaats op de motortunnel, de rest werd aangewend voor een breder bed. Tegelijk zijn ook de van buitenaf bereikbare opbergkasten tien centimeter breder. Het extra gewicht van de cabine is ca. 120 kilo. De modificatie is geheel in overeeenstemming met de eisen en voorschriften van de Volvo fabriek. De verlengde cabine wordt dan ook via de Volvo organisatie verkocht en valt gewoon onder de Volvo fabrieksgarantie. Ook de hele afwerking is qua gebruikte materialen en -kleuren exact in overeenstemming met wat af-fabriek gangbaar is. Van Boxtel: "Ook de levering van onderdelen in geval van garantie of schade loopt via de after sales organisatie van Volvo". Van Boxtel denkt op jaarbasis 25 tot 30 stuks van deze EXL gedoopte cabine variant te kunnen verkopen. Overigens vereist de lange cabine wel een iets langere wielbasis: 4 meter 10 is optimaal want dan passen de meeste opleggers er nog achter zonder de wettelijke maximum lengte te overschrijden. Desgewenst levert Estepe een lucht- en lichtbalk die onder de cabine wordt gemonteerd, dat scheelt weer een paar decimeters lengte. Over de meerprijs van de EXL cabine wil en kan Van Boxtel niets zeggen want dat wordt bepaald door Volvo. Wel wil hij kwijt "dat  zoiets natuurlijk geen twintig mille mag kosten wil het verkoopbaar zijn."