Perlex scant alleen biomassa in de dode hoek

Lexguard maakt gebruik van het gehele spectrum van een Doppler radar. Perlex daarentegen signaleert alleen bio-massa, ofwel het menselijk lichaam. Het voor de demonstratie gebruikte systeem was gemonteerd op een vrachtauto van Verkeersschool Wierks uit Dordrecht. Eén van de voordelen van deze manier van detecteren is dat feitelijk iedere waarschuwing serieus moet worden genomen. Eerst komt er een voorwaarschuwing en als de "zwakke" weggebruiker en de auto elkaar nog dichter naderen volgt een tweede, "noodsignaal". De chauffeur hoeft dus niet zelf uit vele waarschuwingen de echt gevaarlijke te filteren. Ook bij het Perlex systeem wordt gebruik gemaakt van een strip die op de auto geplakt moet worden.  Willem P. Bos van de Overkoepelende Stichting Chauffeursactiviteiten heeft veel ervaring met dode hoek detectie systemen. Hij zegt: "Het LexGuard systeem geeft dus een signaal bij alles wat in de ‘beam' van de radar komt. Als je ziet wat er allemaal langs de weg staat kunt je je voorstellen dat na twee dagen piepjes en lichtsignalen de chauffeur begint te zoeken naar mogelijkheden om het systeem uit te zetten. De signalen worden binnen twee dagen voor kennisgeving aangenomen en chauffeurs geven toe dat ze er niet meer adequaat op reageren." Met het nieuwe Perlex systeem wordt aan deze bezwaren tegemoet gekomen.  

Bron: Perlex