Truckstar: ‘48-urige werkweek valt reuze mee’

Elke chauffeur was volgens Truckstar bang voor de invoering van de 48-urige werkweek, maar nu vaststaat dat die op 23 maart definitief wordt ingevoerd, valt het allemaal toch reuze mee. Want wat blijkt: iedereen kan gewoon 55 uur blijven werken. Misschien zelfs meer. Qua inkomen hoeft geen enkele chauffeur er op achteruit te gaan. Dat staat in een artikel in de nieuwste Truckstar die vanaf 19 februari te koop is.
Diensttijd versus arbeidstijd
Hoe een chauffeur in een 48-urige werkweek toch 55 uur betaald in dienst kan zijn, is te danken aan het verschil tussen diensttijd en arbeidstijd. De 48-urige werkweek gaat uit van arbeidstijd en daartoe wordt niet de zogeheten ‘beschikbaarheidstijd' gerekend. Dat is de tijd waarvan van tevoren te voorzien is dat de chauffeur die kwijt zal zijn aan wachten, bijvoorbeeld bij laden en lossen of op ferry's. Die beschikbaarheidstijd mag bij de 48 arbeidsuren opgeteld worden. In het gunstigste geval zouden er per week zelfs elf beschikbaarheidsuren bij de 48 uur opgeteld mogen worden.
Wat het precies gaat worden, hangt af van de coa-onderhandelingen die op dit moment tussen vakbonden en werkgevers in het transport gaande zijn. De bonden willen uiteindelijk naar een sociaal aantrekkelijke werkweek voor chauffeurs en zetten in op minder uren en meer loon.
Nieuwe CAO
In de nieuwe cao willen de bonden dat goed wordt vastgelegd dat een 48-urige werkweek de basis is en dat een chauffeur niet meer uren hoeft te maken als hij dat niet wil. Als een chauffeur wel wil, is het echter ook in het voorstel van de bonden mogelijk werkweken van gemiddeld 55 uur te maken. De werkgevers willen veel verder gaan en werkweken mogelijk maken van veel meer dan 55 uur. Maar gezien de economische crisis zijn de werkgevers natuurlijk niet voor een hoger salaris. De 1,25% loonsverhoging die de bonden eisen, is door de werkgevers resoluut van tafel geveegd. Maar zonder loonsverhoging willen de bonden niet verder praten over de invulling van de 48-urige werkweek. Het blijft dus even spannend, maar dat een chauffeur niet minder uren zal werken dan nu, is al volledig zeker.