VVD pleit voor betere handhaving rij- en rusttijden

Volgens Hennis lijkt bij het controleren van de rij- en rusttijden meer naar de letter dan naar de geest van de wet te worden gekeken. Een chauffeur beboeten omdat hij tijdens zijn rusttijd even zijn truck moest verzetten of omdat hij tien minuten langer moest doorrijden om een veilige parkeerplaats te bereiken, geeft volgens haar geen pas.

De VVD-Europarlementariër is het eens met de belangenorganisatie Transport en Logistiek Nederland dat in dergelijke situaties geen sprake is van gevaar voor de verkeersveiligheid en dat ook de concurrentieverhoudingen niet verstoord worden.

Branche-organisatie TLN en EVO vinden het positief dat Hennis Plasschaert (rechts) serieus werk maakt van de problematiek op gebied van de rij- en rusttijden. TLN en EVO beamen dat een realistischer en uniform handhavingsbeleid ten aanzien van de rij- en rusttijden wenselijk is. "In sommige landen wordt namelijk erg strikt gehandhaafd. Zo kan een overtreding van de rij- en rusttijdenwet van slechts enkele minuten na 21 dagen alsnog leiden tot een torenhoge boete van honderden of zelfs duizenden euro's in sommige lidstaten, terwijl in andere lidstaten zoals Nederland vaak wordt volstaan met een waarschuwing," aldus een woordvoerster van EVO.