Petitie bedrijfsleven over beperking zelfstandigen door EU

Bovengenoemde organisaties doen een dringend beroep op u om in de plenaire zitting van het Europees Parlement op 16 juni 2010 te stemmen voor uitsluiting van zelfstandige ondernemers van deze richtlijn.
Alle arbeidstijdenregelgeving- zowel nationaal als internationaal - is ontworpen en bedoeld voor de bescherming van werknemers.  Ook als we kijken naar de algemene arbeidstijdenrichtlijn 2003/88 is deze uitsluitend gericht op werknemers. Het komt in geen enkele sector voor dat zelfstandige ondernemers onder dit soort regelgeving vallen. Zij zouden ernstig beknot worden in hun ondernemerschap en in de ontwikkeling van hun bedrijf als zij onder enige vorm van arbeidstijdenwetgeving zouden vallen. Zelfstandige ondernemers staan er om bekend dat zij over het algemeen vrijwillig meer uren werken dan de gemiddelde werknemer. Dat ligt besloten in het feit dat zij naast het uitoefenen van het beroep, ook ondernemerswerkzaamheden verrichten zoals administratie,  acquisitie en het op- en uitbouwen van hun bedrijf. Dit geldt voor zelfstandige ondernemers in alle sectoren.

Verkeersveiligheid geen argument

Als het gaat om verkeersveiligheid dan geldt voor alle beroepschauffeurs of zij nu in loondienst zijn of als zelfstandige ondernemer opereren, de rij- en rusttijdenverordening. In deze verordening zijn de dagelijkse maximale rijtijden, de minimale dagelijkse rusttijden, de pauzes, de wekelijkse en tweewekelijkse rij- en rusttijden zeer minutieus voorgeschreven. Dit in tegenstelling tot de arbeidstijdenrichtlijn voor mobiel personeel, die niet veel meer regelt dan een gemiddelde arbeidstijd van 48 uur per week. De rij- en rusttijden worden ook zeer minutieus gecontroleerd door de (digitale) tachograaf. Op de overtreding van deze regels staan hoge boetes. Suggesties dat zelfstandige ondernemers ondanks deze wetgeving 85-urige werkweken kunnen maken, zijn volledig uit de lucht gegrepen. Dit is bevestigd door de Nederlandse controlerende instantie IVW.
Het invoeren van arbeidstijden voor zelfstandige ondernemers in het goederenvervoer over de weg voegt derhalve niets toe of af aan de verkeersveiligheid; deze wordt al gewaarborgd door de rij- en rusttijdenverordening. Het invoeren van arbeidstijden zou voor deze zelfstandigen slechts een beknotting in hun ondernemersactiviteiten betekenen. Bovendien zou het leiden tot een ongewenst precedent waar het gaat om het principe van ondernemerschap in het algemeen. Juist nu er - na een periode van recessie - behoefte is aan ondernemerschap en ondernemersgeest. Einde citaat petitie.