Duitsers pleiten voor grensoverschrijdend ‘Masterplan infrastructuur’

De Handelskamer maakte haar vorderingen gisteren tijdens een persconferentie in Den Haag bekend en overhandigde de standpunten aan Bas Pulles (r), commissaris van de Netherlands Foreign Investment Agency (NFIA). Eveneens op de agenda: meer internationale compatibiliteit bij het invoeren van technologieën en procedures zoals de kilometerheffing en milieuzones, meer inzet voor duurzame energie en het wegnemen van bureaucratische hindernissen voor investeerders.
"Duitsland is de belangrijkste handelspartner en de een na grootste directe investeerder van Nederland", benadrukt Kurt Döhmel, voorzitter van de DNHK, links op de foto. "Ondanks het feit dat we buren zijn, bestaan er nog teveel onnodige belemmeringen. Dit valt vooral op bij transport en logistiek", aldus Döhmel. "Als Nederland de groeiende vraag wil oplossen, zoals al in de uitbreiding van de Haven Rotterdam tot uitdrukking komt, dan moet ook de bereikbaarheid van het Rotterdamse achterland en dus de verbinding Rotterdam - Duitsland verbeterd worden." Dit kan volgens de DNHK door het invoeren van een gezamenlijke ‘Masterplan infrastructuur' met Duitsland. Deze zou punten zoals een betere doorstroming op de weg evenals afspraken over spoor- en waterverbindingen en de aanleg van regionale luchthavens kunnen bevatten. "Zaken binnen de grenzen te houden is de verkeerde weg", benadrukte Ummo Bruns, Port Representative van DB Logistics en voorzitter van de DNHK-vakcommissie transport & logistiek. Een voorbeeld hiervoor, aldus Bruns, is de Betuwelijn, die aan de Duitse kant sinds jaar en dag maar niet verder komt. "Dit betekent vooral ook een belemmering voor Nederlandse bedrijven die dit spoor graag vaker zouden willen gebruiken", aldus Bruns.
Bekeuringen innen
Ook op het gebied van recht en belastingen moet de internationale samenwerking worden verbeterd, aldus de Handelskamer. "Boetes van het Centraal Justitieel Incasso Bureau worden netjes in het Duits aan een buitenlandse klant verstuurd. Wil je echter in Nederland een bedrijf oprichten, moet je eerst een cursus Nederlands volgen om alle formulieren en procedures te kunnen begrijpen", zegt Paul Bavelaar, partner van VMW Taxand en voorzitter van de DNHK-commissie recht en belastingen.
segment. Op de foto: Overhandiging van de standpunten Kurt Döhmel (links, voorzitter DNHK) en Bas Pulles, commissaris NFIA.

Info: DHNK