Brancheorganisaties willen doorstart kilometerheffing

Op Nu.nl zet EVO directeur Dick van de Broek Humpfrey uiteen hoe een oorspronkelijk 'briljant en simpel' idee door allerlei toevoegingen en uitzonderingen, waaronder spitsheffing, ingewikkelde kastjes en milieuaspecten, uitgroeide tot een 'monster' van een systeem. "De emotie heeft de overhand gekregen", zegt de EVO directeur. "Het oude plan weer nieuw leven in blazen zou daarom politieke zelfmoord zijn. "Maar we hebben tenminste met z'n allen vastgesteld dat het huidige model van wegen- en aanschafbelasting een idioot en achterhaald systeem is", zegt Van den Broek Humphrey. EVO en  TLN willen terug naar de basis. "Een volgende regering moet simpelweg vaste lasten ombouwen naar variabele lasten. Daarna zien we wel op welke punten het systeem bijgeschaafd moet worden." Spitsheffing is nu "een brug te ver", zegt de directeur. "Dat moet je niet willen, anders dan schop je het draagvlak onder de kilometerheffing vandaan." En dat draagvlak is er volgens hem genoeg onder de bevolking. "Maar dan wel gebaseerd op een transparant en eerlijk systeem."

Minister Eurlings sprak zich eerder deze week tegenover TTM.nl ook uit tegen een congestie- of spitsheffing: "Een tol- of congestieheffing, zoals sommige partijen presenteren, dat is niet de weg die we moeten gaan. Wie betaalt dan weer de prijs? De transport- en logistieke sector, en dat mag niet gebeuren. Ik heb altijd gezegd dat bij wat voor vorm van kilometerheffing dan ook de transporteur geen euro extra mag betalen ten opzichte van wat hij nu betaalt. Bij dat standpunt blijf ik, en ik zal ook alles doen wat ik kan om te voorkomen dat het anders wordt. Ook na 9 juni, ja. Na de verkiezingen kan het namelijk nog een hele tijd duren voordat er een nieuw kabinet komt."
Bron: Nuzakelijk.nl