200 Duitse bedrijven in LZV proef

Verder is er naar goed Duits gebruik. een "Arbeitsgruppe" ingesteld die gat vaststellen wat de eisen zijn die aan chauffeurs, voertuigen en trajecten zullen  worden gesteld en zijn. Ook gaat men uitzoeken wie de test wetenschappelijk zal gaan begeleiden. De test zal één jaar gaan duren. Het treingewicht zal 40 ton zijn en 44 ton voor het gecombineerd vervoer. Er hebben zich diverse buitenlandse bedrijven gemeld waaronder uit Nederland, maar die zijn voor zover nu bekend niet toegelaten. De Duitse ADAC is van mening dat de proef niet moet worden beperkt tot autosnelwegen. "Als deze trucks permanent worden toegelaten zullen ze ook op binnenwegen en door dorpen en steden rijden" aldus ADAC-vice voorzitter voor Verkeer Ulrich Klaus Becker "en dus moet het onderzoek naar de veiligheid zich richten  op rotondes, afbuigen en kruisingen." 
Bron: Transaktuell