Stobart topman wil heffing op lege kilometers

Tinkler heeft dit idee 18 maanden geleden bij de belangrijkste adviseurs van de toenmalige Britse minister premier Gordon Brown neergelegd en er sindsdien niets meer van gehoord. Volgens Tinkler wacht de branche op details van de door het ‘Department for Transport‘ tijdens deze regeringsperiode toegezegde  plan voor een "lorry road tax". "Als een heffing op leeg rijdende trucks wordt ingevoerd dwingt dat iedereen om ‘out of the box' te denken teneinde het aantal lege kilometers te reduceren. "Dat is in ieders belang"Aldus Tinkler. Hij vertelde dat de kostenpost voor lege kilometers binnen de Stobart Group ongeveer £500,000 per week beloopt. Niettemin ligt de beladingsgraad van de 1800 eenheden tellende vloot van Stobart met 85% een stuk boven het landelijke Britse gemiddelde van 74%. "Landelijk gezien betekent dat dat we 15% van onze voertuigen, van ons personeel en van onze brandstof verspillen aan lege kilometers", aldus Tinkler. Het verhaalt vermeldt niet hoe je als overheid vaststelt of een rijdende truck leeg of vol is.

Nestlé 
Overigens verloor Stobart  deze week een grote klant doordat bij een tender van Nestlé 20% van het vervoer voor dochteronderneming Purina  (diervoeding) naar een andere transporteur ging.  Naar wie is niet bekend. De resterende 80% blijft wel bij Stobart.
Bron: Roadtransport.com