Branche wil malafide transporteurs aanpakken

In een nog vertrouwelijk rapport stellen de brancheorganisaties, FNV en CNV vast dat van de 155 faillissementen die vorig jaar in de sector plaatsvonden 43 procent 'wederrechtelijk' was. De organisaties willen de sector zuiveren van transporteurs die herhaaldelijk op een dubieuze manier failliet gaan en vervolgens een doorstart maken. De doorstarters laten per faillissement gemiddeld een half miljoen euro aan schulden achter. In iets meer dan de helft van de faillissementen in de transportsector is 'wel iets aan de hand', schat Edwin Atema, die namens FNV Bondgenoten in de werkgroep Malafide Doorstarters zit. ,,Dan gaan bijvoorbeeld vlak voor het faillissement activa - dat kunnen vrachtwagens zijn - naar een andere rechtspersoon en kan niemand er nog aanspraak op maken." Directeuren kunnen na een bankroet zelf financieel worden aangesproken als is aangetoond dat ze frauduleus hebben gehandeld. ,,Maar hun tactiek is vaak om een zo klein mogelijke boedel in het bedrijf achter te laten, zodat er voor de curator onvoldoende geld is om de zaak goed uit te zoeken", aldus de vakbondsman. Volgens TLN gaat het "om een handvol figuren die steeds weer een spoor van vernielingen achterlaten".
Bron: Nederlands Dagblad