Europees Hof maant Tirol tot opheffen sectoraal rijverbod

Om de uitstoot van schadelijke stoffen door het vrachtvervoer over de weg te verminderen, heeft Oostenrijk in 2005 op de A12 over een lengte van 84 kilometer een rijverbod ingesteld voor vrachtauto's boven de 7.5 ton die bepaalde goederen vervoeren. Het gaat daarbij om goederen zoals afval, motorvoertuigen, zand en stenen. Met deze maatregel wilde Oostenrijk er voor zorgen dat een deel van de goederenstroom over de A12 voortaan via het spoor zou verlopen. TLN en EVO zijn altijd tegenstander geweest van deze maatregel. De A12 vormt een essentiële schakel voor het transport tussen Zuid Duitsland en Noord Italië. Het rijverbod op deze snelweg vormt niet alleen een ernstige belemmering voor het vrij verkeer van goederen, maar treft juist ondernemers die geïnvesteerd hadden in het schoonste materieel. TLN en EVO hebben er altijd op gewezen dat milieumaatregelen gekoppeld moeten worden aan de uitstoot van vrachtauto's en niet aan de goederen die ze vervoeren. De protesten hadden al snel na het instellen van het verbod succes. De Europese Commissie tikte al in 2007 Oostenrijk op de vingers, maar het land negeerde het verzoek tot opheffen van het verbod. Later was de EC echter een stuk milder en legde het Oostenrijk niets meer in de weg. Het Europees Hof van Justitie zegt nu echter weer hetzelfde als destijds de EC en ook TLN en EVO: het verbod is in strijd met het EU grondbeginsel van vrij verkeer van goederen. Oostenrijk moet van het Hof het verbod opheffen en eerst goed onderzoeken welke minder ingrijpende alternatieve maatregelen het land kan nemen om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.

Of Tirol dat ook echt doet, is nog maar de vraag. De deelstaat heeft aangegeven de uitspraak naast zich neer te leggen en het sectoraal rijverbod op een andere manier in te voeren. TLN en EVO houden de situatie nauwlettend in de gaten en zullen de Nederlandse  overheid en de EC verzoeken om actie te ondernemen wanneer naleving van de uitspraak uitblijft.