Bovag wil afschaffing automaatcode C

80 tot 90 procent van alle nieuwe vrachtwagens en bussen worden momenteel geleverd met een vorm van automatische versnellingsbak (automatisch, halfautomatisch dan wel hybride).  "Zo zijn er halfautomatische versnellingsbakken waar een beginneling probleemloos mee wegrijdt en waarvoor men toch een schakelbevoegdheid krijgt in het C rijbewijs",, vertelt Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen. "Of hybride bakken die voorzien zijn van een koppelingspedaal, dat echter niet noodzakelijk hoeft te worden gebruikt bij het schakelen of wegrijden. Zolang deze technische ontwikkelingen voortschrijden, heeft het geen zin om deze continu veranderende techniek te vangen in definities en reguleringen, die bijna onmiddellijk worden achterhaald."

Volgens Bovag Krant worden beroepschauffeurs met een automaatcode in hun rijbewijs momenteel echter geconfronteerd met een probleem als hen een vrachtwagen wordt toegewezen waar een schakelbevoegdheid voor vereist is. Bastiaansen: "Men moet dan op zoek naar een rijschool die nog een schakelvrachtwagen heeft als lesvoertuig en een aanvullende rijopleiding volgen en opnieuw examen doen. Erg omslachtig en belastend voor zowel de chauffeur als het transportbedrijf. En de vraag rijst dan meteen hoeveel chauffeurs en transporteurs deze omslachtige route daadwerkelijk zullen nemen. Bovendien: moet een rijschool met het oog op de invoering van de Derde Rijbewijs Richtlijn in januari 2013 nu gaan investeren in lesvoertuigen met of zonder handbak?"

Bastiaansen denkt dat Europa wel gehoor geeft aan Bovags pleidooi. "Onze argumenten vielen bij de andere Europese vertegenwoordigingen in elk geval in goede aarde en wij hebben goede hoop dat er aan de bezwaren tegemoet wordt gekomen."

Bron: Bovag Krant