Foto's en video: Solar Truck voor test naar Finland

Bedoeling is om met de truck van de rand van de zuidpool naar de pool welf te reizen en weer terug. In totaal is dat 2.300 km. Studenten van Hogeschool Utrecht (HU), later ondersteund door Avans Hogeschool en het ROC van Amsterdam, (Team Antarctica) ontwierpen de Solar Truck, die nu zo goed als voltooid is. Het eerste team met studenten van de Hogeschool Utrecht heeft zichzelf Team Antarctica genoemd. Zij bestonden uit studenten van verschillende opleidingen en afstudeerrichtingen. Aan dit eerste team, Team Antarctica 2010, droegen studenten bij van Elektrotechnische Installatie Techniek, Product Design Engineering, Integrated Product Development, Electronic Engineering & Design en Mediatechnologie. De studenten kregen ondersteuning van diverse vrijwilligers.  Team Antarctica 2011 bestaat uit 8 studenten (6 fulltime en 2 vrijwilligers) Elektrotechnische Installatie Techniek, Product Design Engineering en Integrated Product Development van de Hogeschool Utrecht. Dit team wordt later aangevuld met studenten Werktuigbouwkunde, Electrotechniek en Mechatronica van het ROC van Amsterdam. Zij namen het werk over van het vorige studententeam maar er moest nog veel aan de auto gebeuren. Zo werd onder andere het volledige elektrische systeem van de wagen herontworpen, net als een deel van de wielophanging. Het voertuig overtreft met 5.55 meter lang, 2.7 meter breed en 2.9 meter hoog zelfs de afmeting van een Hummer. De auto heeft met deze maten een groot oppervlak voor de zonnecellen. In totaal gaat het om dertien à veertien vierkante meter aan zonnepanelen - zevenhonderd cellen - en telt twee motoren met een gezamenlijk vermogen van circa 5 kW. Voldoende om twee personen met maximaal 25 km/h te verplaatsen. Veel bagage kunnen Van Rooijen en Van Velzen niet meenemen: de totale bagageruimte is één kubieke meter. De massa van de Solar Truck, zonder passagiers en zonder bagage, bedraagt zo'n duizend kilogram. De zonnepanelen drijven de motoren niet rechtstreeks aan; de energie wordt eerst opgeslagen in accu's. Door bijvoorbeeld weersomstandigheden is het dus mogelijk dat de twee avonturiers een periode moeten rusten om de accu's weer op te laden, al worden deze ook gevuld tijdens het rijden.  De komende weken test het Team Antarctica de Solar Truck in Finland, waar de studenten het rijgedrag van de auto willen optimaliseren en de beste rijstrategie voor Van Rooijen en Van Velzen zullen vast stellen.

Bron: Website Team Antarctica