Veenstra Fritom kiest Volvo FM

Eind vorg jaar nam Veenstra Fritom acht Volvo FM11 trekkers in gebruik. Met twee nieuwe 4x2 bakwagens van het zelfde model betekent dit dat de vloot inmiddels elf van deze Volvo's met Globetrotter cabine telt. De nieuwe bakwagens worden in de nachtelijke uren ingezet met een dolly waardoor er LZV combinaties gevormd worden. Deze rijden tussen Veenstra fritom in Heeg en zusterbedrijf Sanders Fritom in Uden. Overdag worden de bakwagens ingezet voor distributie.

Met de nieuwe Volvo FM11 trucks kan Veenstra|Fritom de Lean & Green ambities nog beter nastreven. "De aanschaf is toonaangevend voor de wijze waarop we onze transportketens efficiënter willen maken. Daarbij draait het om het verkleinen van het distributiegebied en een zo flexibel mogelijke inzet van materieel," verklaart directeur Wessel Veenstra. "We rusten de bakwagens 's nachts uit met een dolly en standaard trailer om ze als LZV-combinatie te laten pendelen tussen Veenstra|Fritom in Heeg en zusterbedrijf Sanders|Fritom in Uden. Dat biedt een laadvolume van 52 europallets, maar overdag zijn ze als reguliere bakwagen net zo goed inzetbaar voor reguliere distributie."

Dankzij de inzet van de LZV's kan Veenstra|Fritom haar distributiegebieden fijnmaziger maken. De ladingstromen vanuit Noord-Nederland voor België en Zuid-Nederland pendelen we ‘s nachts naar Uden, om zo de ladingstromen bij elkaar te voegen en optimaal te kunnen plannen. Andersom gebeurt dit natuurlijk ook: de stromen voor het Noorden worden in Heeg gebundeld," legt Veenstra uit. "Vanuit die centra kunnen we de regionale distributie doen rond een kleiner bestemmingsgebied, wat vele malen efficiënter is. Omdat de bakwagens ook prima inzetbaar zijn voor die regionale distributie, hoeven ze overdag niet stil te staan. Zo maken we dus optimaal gebruik van het materieel: met twee diensten per etmaal streven we zelfs naar een inzet van bijna 24 uur per dag." Ook bij de acht Volvo FM11-trekkers weet Veenstra|Fritom de multifunctionele inzetbaarheid optimaal te benutten. "Ze dienen voornamelijk voor regionale distributie, maar de Volvo FM11 is ook ideaal voor transport op middellange afstanden. We zetten ze dus net zo goed in voor transporten naar o.a. Frankrijk en Duitsland. Volvo Trucks heeft onze FM11-trekkers uitgerust met een luxe Globetrotter slaapcabine, zodat onze chauffeurs comfortabel enkele nachten van huis kunnen zijn."

De 11 liter motor met 400 pk is uitgevoerd als EEV. Veenstra heeft inmiddels prima resultaten met deze krachtbron en noemt percentages tot elf procent brandstofbesparing. Dat is niet alleen het gevolg van de Volvo krachtbron maar ook van de intensieve rijstijltraining die de chauffeurs gevolgd hebben. Door middel van Volvo Dynafleet wordt er een actieve terugkoppeling van de cijfers naar de chauffeurs gerealiseerd wat een positief effect heeft op het verbruik.