VIDEO - Volvo toont Euro6 techniek

Volvo begint af te tellen naar de introductie van een compleet nieuwe generatie zware trucks. Als eerste wordt de nieuwe D13 motor in Euro6 voorgesteld met 460 pk. Voor Volvo is dit veruit de belangrijkste krachtbron op dit moment.

De Euro6 motor zal het kloppende hart vormen van de nog te introduceren nieuwe Volvo truck die op de IAA in Hannover zijn debuut zal maken. "De Volvo FH krijgt een nieuwe Euro 6-motor met 460 pk die is geoptimaliseerd voor snelle en zuinige transporten op goede wegen. De eerste trucks met de nieuwe motor worden in het voorjaar van 2013 geleverd," aldus Mats Franzén, Manager Engine Strategy and Planning bij Volvo Trucks.

De vraag van klanten naar de Euro 6-trucks is nog bescheiden. Vanaf februari 2012 kunnen de voertuigen worden gecertificeerd volgens de nieuwe voorschriften, maar het duurt nog anderhalf jaar voordat de vereisten verplicht worden voor alle nieuwe trucks. De strenge emissienormen vragen om geavanceerde motoroplossingen die veel nieuwe onderdelen bevatten, wat dus resulteert in hogere kosten voor klanten. Deze toegenomen kosten worden gedeeltelijk gecompenseerd door verschillende subsidieregelingen en stimuleringspakketten, met name voor regionaal verkeer en internationaal transport in Europa.

"Het is momenteel moeilijk om vast te stellen hoeveel vraag er zal zijn. Door onze populaire motor aan te bieden met een Euro 6-configuratie komen we tegemoet aan de wensen van een groot gedeelte van onze klanten. Ook de rest van onze Euro 6-motorreeks wordt ruim voor 1 januari 2014 geïntroduceerd, de datum waarop de vereisten verplicht worden," zo zegt Mats Franzén.

Beproefde en geteste technologie

De Volvo D13 voor Euro 6 is gebaseerd op de beproefde en geteste Euro 5-motor van Volvo. De nieuwe motor is net als het vorige model een zescilinder lijnmotor met pompverstuivers en SCR-uitlaatgasbehandeling (Selective Catalytic Reduction). Om te voldoen aan de nieuwe emissievereisten worden verder EGR-uitlaatgasrecirculatie en een dieseldeeltjesfilter (DPF) toegepast. Volvo Trucks heeft deze systemen al enige jaren gebruikt in de VS en Japan. In vergelijking met Euro 5 is de emissie van stikstofoxiden met 77 procent teruggebracht en de uitstoot van deeltjes gehalveerd.