Nieuwe release Ortec TD biedt veel verbeteringen

De ontwikkeling waar wellicht met de meeste spanning op is gewacht is de real-time verkeerscongestiemodule die bedrijven helpt reisvertragingen te managen. Planners hebben nu toegang tot een van kleurcodes voorziene kaart die een real-time overzicht geeft van verkeerscongesties. De actuele verkeersgegevens, die door partners als Navteq worden geleverd, kunnen bedrijven helpen bij het vermijden van files en het nauwkeuriger berekenen van de verwachte aankomsttijden. Vervolgens kunnen planners de preciezere aankomsttijden gebruiken voor het eventueel aanpassen van de ritvolgorde of het informeren van de klant. Logistieke dienstverleners zullen volgens Ortec veel profijt van deze module hebben omdat deze hen helpt bij het verbeteren van de klantenservice en daarmee met het behouden van een concurrentievoorsprong.

Daniël Dam stelt: "De traditionele functie van een planner verandert, omdat steeds meer logistieke ondernemingen ervoor kiezen de toewijzing van middelen en route-optimalisering van elkaar los te koppelen. Dat betekent dat de planning van in te zetten middelen (bijvoorbeeld wagens en chauffeurs) dikwijls een zelfstandige functie is. Bij Ortec zijn we gericht op aanpassing aan dergelijke veranderende trends in de sector en daarom introduceren we nieuwe, flexibelere functies voor de toewijzing van de in te zetten middelen." Zodra de planner met behulp van het systeem efficiënte routes heeft samengesteld , kan het systeem nu worden gevraagd elke route op optimale wijze aan de beschikbare middelen toe te wijzen (zoals chauffeurs, vrachtauto's, opleggers). Dit helpt de planner bij het oplossen van beschikbaarheidsproblemen en de vergroot de efficiëntie van de inzet van middelen, met inachtneming van de rijtijdenwet en minimum verblijftijden op het depot.

De meeste recente Ortec TD verbeteringen bevatten belangrijke visuele verbeteringen op het gebied van rapportages en KPI's. Als gevolg hiervan hebben gebruikers nu toegang tot real-time, interactieve operationele rapportages, waarmee zowel planners als managers hun voordeel zullen doen. In het systeem kunnen KPI's en doelwaarden worden bepaald om plannen te vergelijken met bepaalde benchmarks, zoals gemiddelde lading per wagen of gemiddelde vervoerkosten per geladen eenheid. Een duidelijke plus van deze nieuwe rapportage is de mogelijkheid van interactie met de gegevens. ‘Drill-down' functies en flexibele exporteermogelijkheden zijn daar voorbeelden van En omdat de rapportagemodule is gebaseerd op Microsoft SQL Server Reporting Services, hebben gebruikers de flexibiliteit om zelf bedrijfsspecifieke rapporten aan te maken. Die zijn zelfs in te zien op mobiele apparaten en tablets, zonder de Ortec TD-applicatie te hoeven openen. Ook kunnen rapporten volautomatisch worden verzonden of door de gebruiker vanuit de Ortec TD GUI rechtstreeks naar de bedoelde ontvangers worden ge-e-maild.

Gebruikers kunnen ook het nieuwe analytische dashboard benutten dat is ontworpen om planners en dispatchers beter in staat te stellen hun prestatiedoelen te halen, zoals het gemiddelde aantal stops of de inkomsten per route. Het is mogelijk voor de grafische weergave op routeniveau te kiezen uit diverse formaten, bijvoorbeeld meters of kolommendiagrammen. Die kunnen tevens beoogde waarden vermelden, zodat de planner in realtime kan beoordelen of de kwaliteit wel of niet beantwoordt aan de doelwaarden. Wat geplande ontwikkelingen betreft, zegt Daniël Dam verder: "In de toekomst zullen we ons blijven richten op rapportages en op zichtbaarheid van informatie, waaronder verdere Business Intelligence (BI) rapportage op basis van historie en trends."

Naast de bovengenoemde functieontwikkelingen heeft Ortec TD ook een aantal GUI-verbeteringen. Zo is de zichtbaarheid van gegevens verbeterd dankzij de nieuwe, aanpasbare opties voor het optimaal weergeven, sorteren en analyseren van alle soorten planningsgegevens. Bovendien zijn de schermkleuren gewijzigd en is het gebruik van grijstinten aanzienlijk verminderd zodat de gegevens beter in het oog springen. Ook is de schermruimte geoptimaliseerd zodat gegevens doeltreffender worden weergegeven; gebruikers kunnen nu bovendien kolommen maken die elke waarde in een rcel grafisch weergeven. Dit verbeterde, meer intuïtieve gebruiksgemak hept planners en dispatcherss bij hun dagelijks werk bij het nemen van beslissingen. Daniël Dam over deze verbeteringen: "Ons doel is een interactief systeem te bieden dat visueel aantrekkelijk en tegelijkertijd eenvoudig te bedienen is. We zijn ervan overtuigd dat we in beide zijn geslaagd."