'Binnenvaart nauwelijks alternatief voor spoor '

Het onderzoek werd uitgevoerd naar aanleiding van een motie in het najaar van 2010, waarin de regering werd verzocht fors in te zetten op de binnenvaart als modaliteit voor het goederenvervoer. De motie had er ook mee te maken dat het internationale spoorvervoer niet snel genoeg kan groeien zolang de verbinding met Duitsland beperkt is. Op basis van het onderzoek ‘Van spoor naar binnenvaart' is nu gebleken dat maximaal 9 procent van het volume (in tonnen) dat de Nederlandse - Duitse grens passeert, vervangen zou kunnen worden door vervoer over water. Dit betreft de drie grensovergangen: Oldenzaal, Zevenaar en Venlo. De vermindering van 9 procent van het volume komt overeen met een vermindering van 17 tot 30 treinen per etmaal (beladen en leeg, in beide richtingen samen). Voor de binnenvaart komt een dergelijke verschuiving neer op een toename van het vervoer dat de Nederlandse - Duitse grens passeert van nog geen 2 procent in volume. Op grond hiervan heeft minister Schultz van Haegen de Tweede Kamer laten weten dat vervoer over water nauwelijks een serieus alternatief voor het spoor kan worden genoemd.

Bron: Rijksoverheid

Van spoor naar binnenvaart.pdf