Gekoelde Transporter met zonnepanelen

Carrosseriefabriek Harderwijk bouwde de Transporter om tot koelwagen. Daarbij monteerde het geen conventionele koelinstallatie, maar een systeem dat van energie wordt voorzien door de zonnepanelen over de gehele lengte van het dak van de Transporter. Een unieke oplossing, want dit is de eerste op zonne-energie gekoelde bestelwagen in Nederland. Leen Menken: "Deze speciale Volkswagen Transporter levert een belangrijke bijdrage aan onze ambities op het gebied van duurzame logistiek. Dit is de start van een reeks groene investeringen. De overstap naar elektrisch rijden wordt hiermee een stuk kleiner. Met onze Volkswagen Transporter kunnen wij consumenten nog ‘groener' bedienen.'

De zonnepanelen zijn bijzonder efficiënt. Bij daglicht zonder zon leveren ze al 80 procent van hun capaciteit. De overtollige energie die de panelen op een zonnige dag opwekken, wordt rechtstreeks in de accu van de auto opgeslagen. Hierdoor wordt de BlueMotion TDI dieselmotor minder belast, want de dynamo hoeft minder te werken, waardoor volgens VW een brandstofbesparing van 10 tot 15 procent haalbaar is. De koeling werkt dus altijd als er licht is, ook als de motor van de auto niet draait. Bovendien blijft de koeling nog circa vier uur werken wanneer daglicht ontbreekt.

De BlueMotion TDI dieselmotor is in de basis al bijzonder efficiënt. De zonnepanelen doen daar nog een schepje bovenop: bij daglicht zonder zon leveren ze al 80 procent van hun capaciteit. De overtollige energie die de panelen op een zonnige dag opwekken, wordt rechtstreeks in de accu van de auto opgeslagen. Hierdoor wordt de BlueMotion TDI dieselmotor minder belast, want de dynamo hoeft minder te werken, waardoor een brandstofbesparing van 10 tot 15 procent haalbaar is. De koeling werkt dus altijd als er licht is, ook als de motor van de auto niet draait. Bovendien blijft de koeling nog circa vier uur werken wanneer daglicht ontbreekt.