Gepubliceerd op 11 mei 2009 15:07
In veel gevallen wordt ORTEC TD gecombineerd met een boordcomputer- of trailervolgsysteem. Op basis van de GPS-posities die vanuit de voertuigen binnenkomen, kan de gereden route nu ook op de kaart van het ritplanningssysteem worden weergegeven. Ook wordt de verwachte aankomsttijd opnieuw berekend. Daarnaast is het mogelijk om rechtstreeks vanuit ORTEC TD de positie van een voertuig op te vragen.
Gevaarlijke stoffen
De laatste release van ORTEC TD houdt rekening met de karakteristieken van gevaarlijke stoffen. Als deze per oplegger (of groep opleggers) in een ‘resourc profile' zijn vastgelegd, worden bij het berekenen van de ritplanning geen verkeerde combinaties van gevaarlijke stoffen samengeladen op een oplegger, trein of boot.
Nieuw is ook de mogelijkheid om per rit de tol te berekenen voor routes door o.a. Duitsland en de Gotthardtunnel. Vanwege de complexe structuur volgt de Franse ‘péage' later, zo meldt ORTEC. Daarnaast geeft het ritplanningssysteem de verwachte opbrengst per transportorder of per rit weer.
Quick scan
Bedrijven die willen weten of een ritplanningssysteem een geschikt hulpmiddel is om kosten te besparen, kunnen samen met ORTEC een quickscan uitvoeren. Tijdens deze scan, die € 5.000,- kost, worden eerst de planprocessen in kaart gebracht. Op basis van een analyse van deze processen en de visie van het bedrijf wordt bekeken of en hoe met ORTEC's planningssoftware een besparing kan worden gerealiseerd. Is dit het geval, dan geeft ORTEC een demo van de ritplanningsoplossing en brengt een gedetailleerde offerte uit.
Zonder automatisering geen optimaal wegtransport, zo eenvoudig is het anno nu. TTM.nl's Sandra Waenink zette alle aspecten van transport- management- en fleetmanagementsystemen op een rij:
ttm.nl is een activiteit van Eisma Industriemedia bv. Auteursrecht voorbehouden.
Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Disclaimer Leveringsvoorwaarden Privacystatement en Cookies.