Bij elektrische personen- en bestelauto’s zien we het al langer: een platform als een soort skateboard met wielen waar de carrosserie op wordt opgebouwd. Bij elektrische trucks gebeurt dit nu ook, laat het Britse Electra zien op de Cenex Expo.
Electra Commercial Vehicles presenteerde daar de Low-E, ontwikkeld in samenwerking met FR8 Technology. Het voertuig is uitgerust met een gepatenteerde Ultra Low Axle, een innovatieve elektrische as die het ontwerp en gebruik van trucks ingrijpend verandert.
De lage e-as vermindert de noodzaak om vanaf hoogte te werken en maakt in veel gevallen zelfs een laadklep overbodig. Bovendien levert het systeem een aanzienlijk praktisch voordeel op: de payload stijgt met 1.000 kilo ten opzichte van conventionele assen. Dat betekent meer laadvermogen, minder gewicht en lagere kosten – een combinatie die zowel de efficiëntie als de veiligheid in de logistiek kan verbeteren.
Hoewel het concept van een skateboardachtig truckplatform niet volledig nieuw is – eerder toonde Tridec al iets soortgelijks – krijgt het in de huidige transitie naar elektrische aandrijving een extra relevantie. Electra ziet de Low-E dan ook als een belangrijke stap richting de toekomst van vrachtwagendesign, waarin lichtgewicht constructies, maximale laadruimte en slimme techniek hand in hand gaan.
