Schmitz Cargobull heeft de M.KO Opensider-opbouw opnieuw gelanceerd. De vernieuwde zijlader is ontwikkeld voor snelle en efficiënte goederenafhandeling in stadsdistributie en regionaal transport, met speciale aandacht voor de Noord-Europese markt.
De M.KO Opensider beschikt over volledig zijdelings te openen wanden, waardoor laden en lossen eenvoudiger wordt, vooral op locaties met beperkte manoeuvreerruimte of drukke laad- en loszones. Volgens Schmitz Cargobull verkort dit de doorlooptijden en vermindert het de afhankelijkheid van specifieke laadvoorzieningen. Wanneer toegang via de achterzijde lastig is, biedt de zijtoegang een logistiek voordeel.
De opbouw is ontworpen met het oog op duurzaamheid en waardebehoud. Zo is de carrosserie voorzien van een extra sterke vloer die geschikt is voor intensief dagelijks gebruik en weinig onderhoud vergt. Daarnaast zijn het achterframe en de lampsteunen uitgevoerd in corrosiebestendig roestvast staal, wat moet bijdragen aan een langere levensduur en minder stilstand.
De inzetbaarheid van de M.KO Opensider reikt volgens de fabrikant verder dan traditioneel goederenvervoer. Dankzij de zijvouwconstructie kan de opbouw ook worden gebruikt voor toepassingen zoals mobiele presentaties, pop-upwinkels en eventlogistiek. Individuele goederen zijn via de zijkant bereikbaar zonder dat de volledige lading hoeft te worden verplaatst, wat bijdraagt aan een efficiënter gebruik van de laadruimte en een betere gewichtsverdeling.
Schmitz Cargobull stelt dat aan de zijkant openende opbouwen doorgaans een hoge restwaarde behouden en goed verhandelbaar zijn op de occasionmarkt. Daarmee positioneert de fabrikant de M.KO Opensider als een robuuste en flexibele transportoplossing met een gunstige total cost of ownership voor transporteurs.
Iets wat MAN al lang heeft. Niks nieuws dus.