Volgens een bericht in De Volkskrant is de Amsterdamse City Cargo vrachttram van de baan.
Na een geslaagde proef eerder dit jaar hadden de trams omstreeks deze tijd moeten rijden maar dat is niet het geval. In juni deelde concessiehouder City Cargo mee 5,5 miljoen euro te kort te hebben voor aanleg van laad/losplaatsen en rails. Twee weken geleden kreeg men het antwoord dat de stad niet bereid verder zaken te doen met City Cargo. De raadsleden werden door wethouder Vos vertrouwelijk ingelicht. Reden voor de afwijzing: het is onduidelijk of de bedrijfsvoering van City Cargo stabiel is. Probleem is verder dat Europese regels verbieden dat de stad ten behoeve van één commercieel bedrijf rails aanlegt.
Inmiddels zijn er volgens De Volkskrant diverse andere perikelen rond City Cargo geweest: “Kapitaal en personeel verdwenen net zo snel als ze binnenkwamen, hetgeen eerder dit jaar onder veel meer leidde tot een kort geding tussen grootaandeelhouder Peter Hendriks en stroombedrijf Nuon, een van de nieuwe aandeelhouders. Het resultaat: Nuon hield de beloofde miljoenen op zak.”
City Cargo was niet bereikbaar voor commentaar. Op de website staan alleen maar poisitieve berichten.
Bron: De Volkskrant
