Volgens de European Assiciation of Finished Vehicle Logistics ECG moet de autoindustrie er rekening mee houden dat er onvoldoende capaciteit dreigt te ontstaan.
Tijdens het congres van de ECG in Istanboel wees ECG voorzitter Frits Mehrtens erop dat de lage marges het onmogelijk maken de investeringen te doen die nodig zijn om het huidige capaciteitsverlies te compenseren. Dat capaciteitsverlies is ontstaan door de nieuwe EU regelgeving op het gebied van arbeidstijden en de nieuwe rijtijdenwet. Als mogelijke oplossing noemde Mehrtens invoering van de LZVMehrtens acht ook een nauwere samenwerking tussen logistieke dienstverleners en autoindustrie gewenst. Die ontstaat volgens critici echter niet omdat de looptijd van de meeste contracten niet langer is dan twee jaar.
Bron: DVZ
