Branche-organisaties TLN en EVO vinden het onbegrijpelijk dat de commissie voor vervoersvraagstukken van het Europees Parlement voorstelt om geen ecocombi’s in het verkeer toe te laten.
De commissie kiest als beleidsdoel om maar liefst 40 procent van de goederen via het spoor te gaan vervoeren. TLN en EVO vinden dit zeer onrealistisch: het aandeel van het spoor in de modal split is amper 14 procent. Bovendien is het stellen van dit soort beleidsdoelen niet gepast in de vrije en open economie die de Europese Unie voorstaat. Gezien de voorziene groei in het vervoer van goederen moeten zowel weg, spoor als water zo efficiënt mogelijk benut worden. Juist daarom is de inzet van de ecocombi essentieel.
Volgens de organisatie betrof de kritiek van de commissie op de ecocombi enkel de invloed die deze heeft op de concurrentiepositie van het spoorvervoer. Dit gaat tegen de vrije markt in en een deel van het Europees Parlement heeft het voorstel proberen tegen te houden. De Europese Commissie gaat binnenkort een onderzoek starten naar de gevolgen van de inzet van de ecocombi in Europa. Dit voorstel in de transportcommissie is dan ook zeer voorbarig. TLN en EVO zeggen dit ook bij verschillende Europarlementariërs te gaan aankaarten.
