DAF Trucks wil een nieuwe fabriek bouwen in Oost-Europa. Dat melden diverse media. Het concern moet de productiecapaciteit fors opvoeren om aan de toegenomen vraag naar trucks te kunnen voldoen. Eind dit jaar neemt DAF een beslissing over de precieze locatie van de nieuwe vestiging.
Tot 2015 moet de productie van DAF Trucks bijna verdubbelen. Op dit moment maakt DAF 200 vrachtwagens per dag. Bronnen binnen DAF bevestigen dat de plannen voor een nieuwe fabriek in Oost-Europa steeds meer vorm krijgen. Topman Aad Goudriaan wilde er niet veel over zeggen. “Je moet goed nadenken waar je een nieuwe truckfabriek neerzet als je weet dat de productiecijfers gigantisch omhoog moeten.”
DAF verkoopt de laatste jaren steeds meer trucks in Oost-Europa. Bovendien worden daar een groeiend aantal onderdelen gekocht. Daar komt bij dat het concern in Nederland moeilijk aan nieuw personeel kan komen, terwijl tegelijkertijd de arbeidskosten in Oost-Europa fors lager zijn. Met de bouw van een fabriek voor assemblage is twee tot drie jaar gemoeid.
De hoofdvestiging van DAF in Eindhoven (motorenfabriek, truckassemblage) heeft zo’n 4500 werknemers. In het Belgische Westerlo (cabines en assen) werken nog eens 2200 mensen. DAF bouwt bovendien tientallen lichtere bedrijfswagens per dag en zware trucks voor de Britse
markt in Leyland in Engeland. De uitbreiding in Oost-Europa heeft geen nadelige gevolgen voor de vestiging in Eindhoven. Ook daar wordt de productie opgevoerd.
DAF wint al jarenlang marktaandeel op de Europese truckmarkt. Na is DAF, samen met MAN, de tweede speler in Europa. Het Nederlandse concern denkt zijn marktaandeel binnen vijf tot tien jaar te kunnen opvoeren van 14,5 naar 20 procent. De grootste groei van de truckmarkt komt voor rekening van Oost-Europa. Volgend jaar denkt DAF met 250 trucks een kwart meer te produceren dan nu.
