De discussie over legalisering van 25,25 meter lange voertuigcombinaties zal in Duitsland worden voortgezet na de Bondsdagverkiezingen van 2009.
Dat was de uitkomst van een thema bijeenkomst over deze voertuigen gisteren tijdens de IAA in Hannover. Brancheorganisatie Verband der Automobilindustrie (VDA) blijft voorstander van de LZV en zal voor dit concept blijven pleiten, aldus VDA voorzitter Matthias Wissmann. Hij voegde daaraan toe dat de uiteindelijke beslissing op Europees niveau moet worden genomen. In oktober worden de resultaten bekend van een studie naar de LZV die in opdracht van de EU door de universiteit van Leuven wordt uitgevoerd. Volgens afdelingshoofd Roberto Ferrovante van de directie Transport (DGTREN) zal de studie er niet meteen toe leiden dat richtlijn 96/53/EC wordt aangepast: “We hebben meer tijd nodig voor verdere onderzoekingen.”
Op de IAA bijeenkomst werden ook de resultaten bekend van proeven met LZV’s in Duitsland. Die waren alleen maar positief: Kostenbesparingen van 17 tot 23% en grotere verkeersveiligheid dan de gangbare combinaties. Niettemin worden de proeven beëindigd en is er dus geen vervolg.
Het enige discussiepunt overblijft is de vraag of veel Duitse bruggen de meergewichten aan kunnen.
Bron: DVZ
