Het Duitse spoor en de Rotterdamse haven willen meer gaan samenwerken. Daartoe hebben de beide partijen vrijdag in Berlijn een principeverklaring ondertekend. Nu wordt slechts 11 procent van alle goederen die naar Duitsland gaan per spoor vervoerd.
Dit aantal moet in maximaal twintig jaar naar 20 procent worden opgevoerd. De Duitse snelwegen zijn op dit moment flink overbelast. Voor de toename moet het Duitse spoor wel logistieke aanpassingen doen.
Rotterdam is de belangrijkste zeehaven voor de Duitse handel. In 2007 werd er via Rotterdam voor 406 miljoen ton aan goederen ingevoerd.
Rotterdam is de belangrijkste zeehaven voor de Duitse handel. In 2007 werd er via Rotterdam voor 406 miljoen ton aan goederen ingevoerd.
Auteur: Arjan Velthoven
