Het tekort aan vrachtautochauffeurs in Duitsland wordt geschat op 10.000 tot 20.000 per jaar. Omscholing en opleiding moeten het gat opvullen.
Vergrijzing en minder opleidingsplaatsen bij de Bundeswehr zijn volgens Prof. Karheinz Schmidt van het Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung BGL de hoofdoorzaken van het tekort. Als oplossing werd tijdens het eerder deze week in Keulen gehouden symposium genoemd het omscholen en het zelf opleiden van chauffeurs. Volgens BGL voorzitter Hermann Grewer moeten kleine transportbedrijven op dit gebied meer gaan samenwerken.
Bron: DVZ
Auteur: Pieter Wieman
