De Europese Commissie wil een speciale ‘City Maut’ invoeren. Daarmee kan het goederenverkeer naar en binnen de steden fors worden beperkt. Dat staat in een Brusselse nota met de titel ‘Een nieuwe stedelijke mobiliteitscultuur’, meldt Nieuwsblad Transport.
Met speciale heffingen, goederenlevering alleen nog bij avond en nacht en strikte parkeerverboden wil Brussel de vrachtwagens uit het dicht geslibde stadsbeeld weren. Vertegenwoordigers van de verladers en goederenvervoerders voorzien een naderende open confrontatie hierover met Europa.
Londen en Stockholm, waar vrijwel alle (vracht)auto’s uit de binnenstad zijn verdwenen, worden daarbij voorbeeldsteden. In een eerste reactie betwisten de boze Duitse ‘Industrie und Handelskammer’ de bevoegdheid van Brussel tot dergelijke ingrijpende wetgeving in de binnensteden.
