De bewering van Veilig Verkeer Nederland, ANWB en de Fietsersbond dat LZV’s onveilig zouden zijn op B-wegen, is klinkklare onzin. Dat zeggen branche-organisaties EVO en TLN in een reactie.
Volgens Veilig Verkeer Nederland, ANWB en de Fietsersbond moeten LZV’s alleen toegelaten worden op snelwegen. Het zou onveilig zijn om deze voertuigen te laten rijden op regionale wegen. EVO en TLN stellen dat het klinkklare onzin is dat de inzet van LZV’s verkeersonveilig is. Uitgebreide proeven met de LZV’s hebben aangetoond dat de veiligheid juist wordt vergroot.
“Twee LZV’s kunnen evenveel lading meenemen als drie gewone combinaties. Bij grootschalige invoering rijden er dus minder vrachtauto’s rond. Bovendien rijden ecocombi’s alleen tussen bedrijventerreinen, ze komen niet in de stad waar fietsers vooral rijden. Ook mogen ze alleen rijden op routes die zijn voorzien van gescheiden infrastructuur voor fietsers. Uit onderzoek blijkt zelfs dat de inzet van de ecocombi leidt tot 4 tot 7 minder dodelijke slachtoffers per jaar en 13 tot 25 minder gewonden. Bovendien verminderen de files met 0,7 tot 14 procent en neemt de uitstoot van bijvoorbeeld CO2 af met 3 tot 5,7 procent”, aldus EVO en TLN.
