Aan de vooravond van de cao-onderhandelingen voor het beroepsgoederenvervoer, heeft FNV Bondgenoten een handtekeningenactie gevoerd. Inzet: een betere beloning voor de chauffeurs. Een oplegger vol handtekeningen werd vanochtend aan TLN-voorzitter Sakkers overhandigd.
“Het is ongebruikelijk om actie te voeren voor de onderhandelingen van start gaan”, zegt Jan Heilig, bestuurder van FNV Bondgenoten. “Maar de verwachtingen in de sector zijn hooggespannen, er heerst veel onrust.”
De truckers hebben te maken met een forse beloningsachterstand. Uit een rapport van de AWVN (Algemene Werkgevers Vereniging Nederland) blijkt dat ze18 procent minder verdienen dan vergelijkbare functies in de cao’s metalektro, levensmiddelengroothandel, openbaar vervoer, zuivel en betonindustrie.
“Door de invoering van de 48-urige werkweek in 2011 wordt de achterstand manifest”, zegt Heilig. “Nu maken de chauffeurs nog weken van 60 uur. Ze moeten het hebben van de overuren. Straks kan dat niet meer. Dus moeten we wat doen aan de basis van de beloning. We eisen 6 procent in een jaar. Werkgevers kunnen niet meer ontkennen dat er achterstand is, want dat blijkt uit het rapport van hun eigen club, de AWVN.”
