Nieuws

Hoekstra Sneek als eerste met nieuwe Scania P

Hoekstra Sneek heeft de primeur voor Nederland: de eerste Scania New Generation P-cabine is voor het Friese transportbedrijf.

Hoekstra chauffeur Lolke van Sinderen (L) was de gelukkige die de New Generation Scania P370 als zijn nieuwe werkplek in gebruik mocht nemen. Met name de lage in-/uitstap van de cabine wordt zeer gewaardeerd. Rechts directeur Tjitze Hoekstra en midden Scania Account manager Rudolf Valkema.

Chauffeur Lolke van Sinderen staat met een brede glimlach naast zijn fonkelnieuwe Scania P370 trekker. Die ochtend heeft hij van Tjitze Hoekstra, directeur van Hoekstra BV te Sneek, de sleutels van zijn nieuwe distributietrekker gekregen. Hoekstra heeft wat primeurs betreft een traditie hoog te houden. Dertien jaar geleden was het Friese bedrijf ook al de eerste in Nederland die met de P cabine van de huidige serie ging rijden. Voor Tjitze Hoekstra staat de keuze voor de P–serie niet ter discussie. “Wanneer de chauffeur, zoals bij ons, dagelijks zo’n 50 keer moet in- en uitstappen is de P-cabine een prima keuze.”

Hoekstra uit Sneek is een familiebedrijf met een historie die bijna 90 jaar terug gaat. Men noemt zichzelf een specialist in het vervoer van niet-standaard producten. In Nederland en België rijdt men veel distributiewerk – o.a. voor webwinkels – en verzorgt men verhuizingen. De huidige directie wordt gevormd door Tjitze Hoekstra en Christien Lycklama à Nijeholt en voert een innovatief beleid met veel focus op de chauffeur. Kenmerkend is het streven van het bedrijf om chauffeurs minder dan vijf dagen per week in dienstverband te laten rijden. Tjitze Hoekstra: “Wanneer een chauffeur 4 dagen of minder werkt, heeft hij of zij een betere werk/privé balans. Bovendien kan onze planning hierdoor de trucks beter inzetten omdat chauffeurs hun privézaken regulier op de privédagen plannen.”

Hoekstra kiest bewust voor de Scania P-serie. “Soms vragen chauffeurs wel eens naar een G-serie omdat die cabine ruimer zou zijn, maar dat is maar betrekkelijk. Zeker deze nieuwe generatie P-cabine biedt een royale werk- en rustruimte. Onze chauffeurs zijn max. een nacht onderweg; bij uitzondering twee. Dan biedt de P-slaapcabine voldoende ruimte. Het grootste voordeel is echter de lage instap. Wanneer je iedere dag zo vaak in- en uitstapt, ga je die zeer waarderen.” Het eerste dat de chauffeur opviel was het zicht rondom. Het lage dashboard, de royale spiegels en de kleine spiegelbehuizing verkleinen de dode hoek aanzienlijk.

De P370 is uitgerust met de zuinige 13-liter SCR-only motor met 370 pk. Door toepassing van de Miller nokkenas wordt het zuinige karakter van de motor nog eens verstevigd. Hoekstra rijdt gemiddeld zo’n miljoen kilometer met de trucks voordat ze worden ingeruild. “Al onze trucks zijn bij de Scania-dealer in Joure in een reparatie-/onderhoudscontract,” vervolgt Tjitze. “Vroeger hadden we het materiaal nog zelf in onderhoud, maar tegenwoordig kunnen ze bij de dealer veel meer dan wij. Als ik zie hoe ze op afstand de truck uitlezen en het onderhoud voorbereiden, dan richten wij ons met het onderhoud meer op de kleinere klussen.”

Het bedrijf heeft grote plannen voor de toekomst. De huidige opslag wordt ingericht voor warehousing en naast het pand wordt een grote hal bijgebouwd voor crossdocking. Tjitze Hoekstra: “We kijken bewust naar de toekomst en zien de activiteiten alleen maar toenemen. We hebben de flow binnen ons bedrijf in beeld gebracht en samen met de architect een nieuw gebouw ontworpen. Dat wordt nu gebouwd.” Bij Hoekstra werken 110 mensen.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

x
Mis niet langer het laatste nieuws

Schrijf u nu in voor onze nieuwsbrief.

Inschrijven