Verzekeraars keerden vorig jaar per ‘vrachtwagenpolis’ gemiddeld 966 euro uit aan WA- schade en 384 euro aan cascoschade. Deze bedragen waren iets hoger dan in 2009, maar bleven op het niveau van de afgelopen jaren. Dat blijkt uit cijfers van het Centrum voor Verzekeringsstatistiek (CVS).
In Nederland reden er volgens het CBS vorig jaar ruim 210.000 vrachtauto’s (inclusief trekkers en speciale voertuigen) rond, iets minder dan in 2009. Uit CVS-cijfers blijkt dat één op de vier kans heeft om een WA-schade te veroorzaken. De kans op een cascoschade is duidelijk lager en bedraagt bijna één op acht. “De kansen op een schade liggen daarmee ongeveer op hetzelfde niveau als voorgaande jaren, maar zijn wel beduidend hoger dan voor personenauto’s”, zegt statisticus Madelijn Bazen. “Zo heeft een bestuurder van een personenauto bij WA een schadekans van één op twintig, bij beperkt casco één op acht en bij volledig casco één op vier.” Een aannemelijke verklaring hiervoor is volgens Bazen dat een vrachtauto gemiddeld meer kilometers per jaar rijdt dan een personenauto en daardoor ook meer kans op een schade heeft.
De gemiddelde schadelast per claim bedroeg vorig jaar bij WA-schade 3.619 euro; bij cascoschaden was dat 2.688 euro. Zowel de gemiddelde schadelast per claim als de schadelast per polis zijn licht gestegen ten opzichte van 2009. Een positieve ontwikkeling is de opkomst van Secure Lane: een cameratoezichtsysteem bij vrachtwagenparkeerplaatsen dat verbonden is met de politie. Dit systeem verbetert de veiligheid voor chauffeur, lading en vrachtauto. Uit onderzoek in opdracht van onder andere Transport en Logistiek Nederland, verladersorganisatie EVO en het Verbond van Verzekeraars blijkt dat transportcriminaliteit met een kwart kan worden verminderd als Secure Lane landelijk wordt uitgerold. Uitbreiding van Secure Lane kan schade door criminaliteit uit en aan vrachtauto’s dan ook doen dalen, meent Bazen.
Bron: Verbond van Verzekeraars
