Duitsland gaat meer Bundes- en Landstrassen onder de Maut brengen en wil een grotere differentiatie in de Maut tarieven.
Beide maatregelen hebben de klimaatproblematiek als achtergrond en zijn genomen tijden een recente bijeenkomst van de voltallige Duitse regering.
Het verschil tussen het hoogste en het laagste tarief gaat van 50 naar 100%. Om meer andere wegen dan Autobahnnen onder de Mautplicht te laten vallen is het wel nodig dat het aantal trucks dat met een OBU is uitgerust minimaal 90% bedraagt. Dat is momenteel nog niet het geval.
Als ingangsdatum van de maatregelen noemt men de tweede helft van 2009.
Auteur: Pieter Wieman
