De Nederlandse transportsector krijgt het komend jaar moeilijk. Dit voorspelt kredietverzekeraar Euler Hermes naar aanleiding van wereldwijd sectoronderzoek. Door de toetreding van Roemenië en Bulgarije tot de Europese Unie wordt het goederentransport in Europa fors duurder. Andere boosdoeners zijn de hoge olieprijzen en de kredietcrisis.
De prijsstijging wordt veroorzaakt door de nieuwe sociale en economische eisen die de uitbreiding van de Unie met zich meebrengt. Het vrachtverkeer, dat onder vuur ligt omdat het de wegen verstopt en het milieu vervuilt, krijgt te maken met forse ecotaxen.
Dit resulteert in een veiliger, milieuvriendelijk maar aanzienlijk duurder transportsysteem. Walter Toemen, directeur Risk van Euler Hermes Nederland: “De milieuwetgeving zal leiden tot Europees transport met bevoegd personeel en gecertificeerde bedrijven die goed materiaal gebruiken. Maar dit alles heeft ook een keerzijde. Het verkeer wordt erg duur en bedrijven die de hoge milieubelastingen niet op kunnen brengen, krijgen zware klappen te verduren. De respectievelijk kleine Nederlandse transportsector krijgt het erg zwaar.”
“Het Europese vrachtverkeer wordt gedomineerd door Duitsland, Spanje, Frankrijk, Engeland en Italië. In deze landen prevaleert het nationale transport maar laat het internationale transport een lichte daling zien. Het leeuwendeel van het internationale transport vindt binnen de vijfentwintig lidstaten plaats. Slechts zeven procent van het Europese transport begeeft zich buiten de Europese grenzen. Een derde van alle banen in de sector komt van het wegtransport. Slechts een klein deel van de vracht wordt vervoerd per trein”, aldus Euler Hermes in een toelichting.
Auteur: Arjan Velthoven
