In De Telegraaf van vanochtend een plotselinge uitval van TLN naar het misbruik van landbouwtrekkers voor goederentransport.
Volgens De Telegraaf vervoeren boeren tegenwoordig niet alleen bieten en aardappelen maar ook beton, hout en andere gebruiks- goederen. Ze rijden met dozen en containers soms wel honderden kilometers per week over de openbare weg, aldus De Telegraaf. TLN spreekt van oneerlijke concurrentie en eist dat de overheid agrariërs vanaf volgend jaar fiscaal keihard gaat aanpakken. Boeren zouden de transportbranche voor tientallen miljoenen euro’s opdrachten afsnoepen. Volgens TLN kost het ook de overheid geld doordat boeren geen dieselaccijns betalen. TLN wil dat tractoren worden voorzien van kentekens en dat ze ook fiscaal worden aangepakt. Verder steekt het TLN dat landbouwvoertuigen vrijgesteld zijn van wegenbelasting, eurovignet, apk-keuring, milieu eisen, rijtijdenwet en chauffeursopleiding. In het kader van dat laatste wordt erop gewezen dat er afgelopen jaar zeventien doden en ruim honderd gewonden vielen door ongelukken met landbouw- voertuigen. TLN is ook ontstemd over het feit dat een 16-jarige zonder rijbewijs met een trekker en een of meerdere aanhangers met een lading tot maar liefst vijftig ton op de openbare weg rijden. Landbouwtrekkers rijden volgens TLN ook vaak harder dan de toegestane 25 km/uur.
EVO wil niets veranderen
De EVO ziet niets in het voorstel van TLN om voor landbouwvoertuigen een kenteken- en rijbewijsplicht in te voeren omdat daarmee de agrarische sector met enorme kosten op wordt gezadeld. De effectiviteit van een trekkerrijbewijs op de verkeersveiligheid is volgens EVO niet aangetoond. Volgens EVO verplicht ARBO-wetgeving boeren om bestuurders van landbouwvoertuigen voldoende te instrueren en op te leiden alvorens zij dergelijke machines mogen bedienen. Voorts wijst EVO erop dat er geen Europese regelgeving ten aanzien van het trekkerrijbewijs bestaat.
Tenslotte wordt de agrarische sector wordt volgens EVO al hard genoeg getroffen door de accijnsverhoging op rode diesel. Nog meer kosten kan het bedrijfsleven niet aan.
Tenslotte wordt de agrarische sector wordt volgens EVO al hard genoeg getroffen door de accijnsverhoging op rode diesel. Nog meer kosten kan het bedrijfsleven niet aan.
Bron: De Telegraaf
Eerder op ttm.nl: Trekkers aan banden
Auteur: Pieter Wieman
