De gisteren benoemde nieuwe TLN-voorzitter Alexander Sakkers toonde zich na zijn benoeming meteen strijdvaardig. Zo noemt hij het onacceptabel alleen het vrachtverkeer te belasten met een betaalsysteem voor het gebruik van de weg.
“Beprijzing, zoals dit kabinet wil invoeren, moet gelijktijdig worden ingevoerd voor trucks èn personenauto’s”, aldus de nieuwe voorzitter, die gisteren unaniem werd aanvaard door leden achterban van TLN en op 1 september aantreedt.
Ook toonde Sakkers zich fel tegenstander van het opleggen van milieuzones in woonkernen door de overheid. “Zowel als burgemeester als voorzitter van de TLN .” Sakkers zei dat milieuzones alleen functioneren als er goede afspraken worden gemaakt tussen overheid, vervoerders en andere belanghebbenden. Als schoolvoorbeeld noemde hij Utrecht, waar de bevoorrading van het stadscentrum goed loopt. Maar elders, ook in zijn stad Eindhoven, is volgens hem heel wat te verbeteren. Zelf is Sakkers voorstander van vrachtwagens die minder uitlaatgas uitstoten en minder geluidshinder maken.
TLN bracht gisteren ook het jaarverslag 2006 naar buiten. Hierin wordt de verwachting uitgesproken dat het vrachtverkeer in ons land de komende 20 jaar met 40 tot 80 procent zal toenemen. Er wordt de vraag geopperd of de sector wel in staat zal zijn het tempo van de economische groei bij te houden met toereikende vervoerscapaciteit en voldoende chauffeurs.
Bron: ANP/De Telegraaf
