Alexander Sakkers, de nieuwe voorzitter van TLN, is afgelopen maandag traditiegetrouw een dagje DAF komen rijden bij de truckfabrikant in Eindhoven. “Een fán-tás- tische, wel zó gave belevenis”, zegt Sakkers in het Eindhovens Dagblad.
Sakkers reed eerst rondjes op de proefbaan van DAF en mocht later met een lestruck de openbare weg op. Hij reed ook, op de proefbaan, met een LZV, die geladen en wel op 60 ton (!) uitkwam. “Die truck zit, stuurt, schakelt en remt tien keer gemakkelijker dan die andere”, oordeelt Sakkers. Die ‘andere’ sloeg op een DAF 2600 van 37 jaar oud.
Volgens Sakkers “is het geen absolute voorwaarde om over een groot rijbewijs te beschikken als voorzitter van Transport en Logistiek Nederland. Maar ik moet wel weten wat er leeft onder transporteurs en hoe chauffeurs moeten werken.” Sakkers is dan ook van plan binnenkort een langere reis mee te maken met een Nederlandse chauffeur, op weg naar Zuid- of Oost Europa en terug.
Na zijn rit op de LZV keerde Sakkers zich meteen weer tegen de plannen van verkeersminister Eurlings om het maximale gewicht van ecocombi’s terug te brengen tot 50 ton, om mogelijk te zware belasting van bruggen en wegen te voorkomen. “Dat betekent weer extra verkeer en nog meer opstoppingen”, aldus de TLN-voorzitter.
