Nieuws

Circulus-Berkel heeft als eerste bedrijf in Nederland de Renault Trucks D-Access Narrow Track aangeschaft. Bijzonder aan het voertuig is het GVW van 26,5 ton in combinatie met een lage instap en de zeer geringe breedte van slechts 2,25 meter. Circulus-Berkel gaat de truck inzetten voor huis-aan-huis inzameling van GFT en restafval in Deventer.

Oscar Faber, Hoofd Materieel Beheer bij Circulus-Berkel, ziet veel voordelen van het af fabrieksconcept van Renault Trucks: “We zochten een smalspoorvoertuig dat geschikt is om afval in te zamelen in nauwe straten en woonerven. Voorheen kochten we in zo’n geval een lichtere vuilniswagen die werd opgewaardeerd met een extra as. Het heavy duty chassis van de Renault Trucks D-Access daarentegen is af fabriek gebouwd op een hoog laadvermogen, is smaller dan al onze andere inzamelvoertuigen en geniet bovendien volledige garantie van de fabrikant.”

Naast de geringe spoorbreedte draagt ook de meesturende naloopas bij aan de uitstekende manoeuvreerbaarheid van de Renault Trucks D-Access. Tevens is gelet op de fysieke belasting voor de chauffeurs en beladers. Het model is specifiek ontworpen als Low Entry-cabine met doorloop. Faber: “De D-Access biedt ongekend veel cabineruimte. In de oudere smalspoorvoertuigen zat de derde man bovenop de motortunnel, praktisch met zijn knieën in de nek. In de D-Access kunnen vier personen comfortabel zitten en veilig aan de stoepzijde uitstappen.”

De lage cabinevloer draagt ook bij aan de bijzonder ruime zichtboog vanuit de cabine van de Renault D-Access. De gemiddelde ooghoogte van de inzittenden is twee meter vanaf de grond, waardoor men goed zicht heeft op de directe omgeving en gemakkelijk oogcontact maakt met medeweggebruikers. Een onderzoek onder verschillende Low-Entry-voertuigen, uitgevoerd door de Loughborough Design School, wees uit dat de Renault Trucks D-Access met 18% boven het gemiddelde het beste scoorde op directe zichtbaarheid van voetgangers en fietsers. Tevens is gelet op verkeersveiligheid en fysieke belasting voor de chauffeurs en beladers. De D-Access is specifiek ontworpen als Low Entry-cabine met doorloop. De gemiddelde ooghoogte van de inzittenden is twee meter, waardoor de chauffeur goed zicht heeft op weg en medeweggebruikers.

De Olympus achterlader werd opgebouwd bij Terberg Matec, samen met Renault Trucks Nederland en Harbers Trucks Apeldoorn. Met deze dealer sloot Circulus-Berkel in 2013 een raamovereenkomst voor de levering van zware bedrijfswagenchassis en onderdelen. “Harbers Trucks biedt al jaren uitstekende ondersteuning aan onze werkplaats en lost voorkomende problemen snel en efficiënt op. We hebben daardoor ook alle vertrouwen in dit unieke concept van de Renault Trucks D-Access”, besluit Oscar Faber.

Regionaal overheidsbedrijf Circulus-Berkel verzorgt afvalinzameling, beheer openbare ruimte, stadsreiniging en werkgelegenheidstrajecten. Dit doet Circulus-Berkel voor acht gemeenten in Gelderland en Overijssel. De organisatie richt zich op het leveren van maatschappelijke meerwaarde en een duurzame toekomst, met medewerking van bewoners en met inzet van sociale werkgelegenheid.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

x
Mis niet langer het laatste nieuws

Schrijf u nu in voor onze nieuwsbrief.

Inschrijven