De inkt van de Rijksbegroting 2008, met daarin de verhoging van de dieselaccijns, is nog niet droog of de eerste geruchten over een mogelijke transportstaking doen de ronde.
In de Leeuwarder Courant van gisteren vertellen Friese transportondernemers over hun frustratie rond de hogere dieselaccijns. “Vijftigduizend euro per jaar”, verwacht de Drachter transporteur Ate van der Meulen dat de jaarlijkse extra kosten zijn. Sieb Koopman van het gelijknamige transportbedrijf uit Noordhorn spreekt zelfs van 500.000 euro jaarlijkse extra kosten. Volgens Koopman zijn diverse transporteurs bezig met een stakingsactie. “De telefoon staat niet stil”, aldus Koopman.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) is nog niets bekend over een mogelijke staking. “Wij concentreren ons momenteel op onze campagnes, waarvan StopBos.nl er een is”, aldus TLN-woordvoerder Mark Dijk. “Een staking is momenteel niet aan de orde. Het moet wel heel ver gaan willen we op de barricades klimmen. Maar we gaan zeker onze leden raadplegen om te horen wat zij vinden van de accijnsverhoging.” Als daar geluiden te horen zijn als die van de Friese transporteurs, is TLN niet te beroerd die te laten horen in Den Haag. “Wij gaan het niet uit de weg een potentiële staking te gebruiken als dreigingsmiddel”, aldus Dijk.
Of de soep echt zo heet gegeten wordt, valt nog te bezien. Gistermiddag verzette CDA-fractievoorzitter Pieter van Geel Zich al tegen de verdere verhoging van de dieselaccijns met een cent in 2009. Van Geel vindt de al geplande verhoging volgend jaar met 3 cent genoeg. Verdere stijging van de accijns treft volgens hem vooral het midden- en kleinbedrijf. Bovendien, aldus Van Geel, druist de extra verhoging van 1 cent in tegen eerder gemaakte afspraken binnen de coalitie. Die kunnen niet zo maar veranderd worden, aldus de CDA’er.
