Transport en Logistiek Nederland, branche-organisatie voor transporteurs, heeft woensdag uiterst kritisch gereageerd op het regeerakkoord. “De aandacht voor infrastructuur is zwaar onvoldoende”, meent voorzitter Mich van der Harst van TLN.
“Het kabinet wil jaarlijks 50 miljoen euro extra investeren voor meer wegen. Dat bedrag is veel te laag als je kijkt naar de groei van de economie en het verkeer. Voor 50 miljoen euro leg je niet meer dan 5 kilometer snelweg aan.” Volgens Van der Harst is een extra investering van 750 miljoen tot 1 miljard euro per jaar nodig om de mobiliteit in Nederland te verbeteren.
Plan-Nouwen
De belangenorganisatie is wel enthousiast over de keuze voor het snel invoeren van de kilometerheffing. “We hopen dat dat gaat gebeuren volgens de randvoorwaarden van het plan-Nouwen.” Van der Harst is sceptisch over de mogelijkheden de kilometerheffing de komende vier jaar in te voeren. “Ik zit in commissies die hierover praten en invoering voor 2012 is technisch niet haalbaar. Kennelijk beschikt het nieuwe kabinet over contacten met hogere machten.”
TLN vindt dat de kilometerheffing tegelijk moet worden ingevoerd voor alle voertuigen en dat de opbrengsten helemaal ten goede moeten komen van de (snel)wegen.
De organisatie is mordicus tegen het verhogen van de dieselaccijns. Van der Harst: “Het kabinet wil milieuheffingen op brandstoffen invoeren en wij vrezen dat dat in de praktijk neer zal komen op nóg hogere dieselprijzen.”
TLN vindt dat de kilometerheffing tegelijk moet worden ingevoerd voor alle voertuigen en dat de opbrengsten helemaal ten goede moeten komen van de (snel)wegen.
De organisatie is mordicus tegen het verhogen van de dieselaccijns. Van der Harst: “Het kabinet wil milieuheffingen op brandstoffen invoeren en wij vrezen dat dat in de praktijk neer zal komen op nóg hogere dieselprijzen.”
