Wegens een tekort aan onderdelen zijn diverse fabrieken van Daimler, waaronder de truckfabriek in Wörth, stilgelegd.
De productie in Wörth, met 400 eenheden per dag Europa’s grootste bedrijfsautofabriek, wordt vandaag stilgelegd. In Wörth lopen voornamelijk Actrossen, Axors en Atego’s van de band. De productie van Sprinters in de fabriek te Ludwigsfelde werd al de 14e december gestaakt. De motorenfabriek in Mannheim ligt stil en gaat pas weer op 14 januari op volle capaciteit produceren. Een van de grootste knelpunten is het tekort aan gietdelen en dan vooral die van de Zwitserse toeleverancier Georg Fischer. Een woordvoerder van dit bedrijf deelde mee dat de oorzaak ervan ligt in het feit dat men 20 tot 30% meer moet leveren dan wat contractueel was afgesproken.
Overnames
Overigens zei Daimler chef Dieter Zetsche vandaag in diverse Duitse media dat de Daimler kas dermate goed gevuld is dat aankopen niet uitgesloten moeten worden. Hij denkt dan vooral aan de sectoren bedrijfsauto’s en financiële dienstverlening. Financieel zijn er volgens Zetsche bijna geen grenzen aan de mogelijkheden.
Overigens zei Daimler chef Dieter Zetsche vandaag in diverse Duitse media dat de Daimler kas dermate goed gevuld is dat aankopen niet uitgesloten moeten worden. Hij denkt dan vooral aan de sectoren bedrijfsauto’s en financiële dienstverlening. Financieel zijn er volgens Zetsche bijna geen grenzen aan de mogelijkheden.
Auteur: Pieter Wieman
