Om de uitstoot van broeikasgassen door auto’s en vrachtwagens te verminderen neemt de wereld te vaak dure maatregelen die niets opleveren. Het is tijd dat meer effectieve en betaalbare actie wordt ondernomen.
Mogelijkheden zijn een focus op technische verbeteringen en het informeren van mensen over efficiënter brandstofgebruik. Jack Short, secretaris-generaal van het Internationale Transport Forum (ITF), onderdeel van de OESO, stelt dit donderdag op de internationale klimaatconferentie van de Verenigde Naties in Bali. Volgens Short is de uitstoot van broeikasgassen door de wereldwijde transportsector in 2030 waarschijnlijk twee keer zo groot als er niets aan de huidige situatie verandert.
Omdat de consequenties daarvan zo groot zijn, kunnen zowel de industrie als ontwikkelingslanden zich niet veroorloven de verkeerde prioriteiten te stellen, aldus Short. “We stoppen teveel hoop in dure opties zoals biobrandstoffen, die niet kosteneffectief zijn of per se goed voor het milieu.”
De secretaris-generaal van het ITF hamert op verbeterde technieken voor voertuigonderdelen en beleidsmaatregelen die een efficiënter brandstofgebruik (’ecorijden’) stimuleren. “Het gaat niet om het beperken van de mobiliteit, maar om het beter managen ervan”, aldus Short. Ook maatregelen als belastingvoordelen en andere beloningen voor ’schone’ voertuigen zijn volgens hem effectief.
Auteur: Arjan Velthoven
