De toename van het aantal schades en ook de ontwikkelingen op het gebied van ladingdiefstal zullen ertoe leiden dat de transportbranche volgend jaar meer premie voor verzekeren van lading en voertuig zal moeten betalen.
Een van de oorzaken is dat transportondernemingen steeds vaker hun toevlucht nemen tot onervaren en goedkope chauffeurs. Die zorgden ervoor dat dit jaar al 30% meer kleine aanrijdingen werden geregistreerd. Indien deze trend zich doorzet verwacht TVM in totaal zo’n € 120 mln aan uitkeringen te moeten betalen. Uitgaande van een marktaandeel van TVM van 30%, betekent dit dat alle wegtransportverzekeraars bij elkaar ruim € 360 mln aan uitkeringen zullen moeten doen.
Maatwerk
TVM woordvoerder Jaap Stalenburg wijst erop dat een deel van de stijging voortkomt uit het feit dat er simpelweg meer transport plaatsvindt. Maar hij gaat er wel van uit dat de premieverhoging volgend jaar hoger zal zijn dan de gebruikelijke, trendmatige stijging. Stalenburg kan echter geen algemeen stijgingspercentage geven omdat verzekeringspolissen in de transportwereld nu eenmaal maatwerk zijn.
TVM gaat verder met allerlei maatregelen op het gebied van preventie. Men doet dat samen met bestaande opleidingsinstituten. Stalenburg: “Ook dat is maatwerk. We kijken naar het schadeverloop en gaan dan gericht trainen. We beschikken daarvoor over simulatoren. Zo hebben we voor een bedrijf dat veel op Engeland rijdt een training ‘links rijden’ ontwikkeld.
TVM woordvoerder Jaap Stalenburg wijst erop dat een deel van de stijging voortkomt uit het feit dat er simpelweg meer transport plaatsvindt. Maar hij gaat er wel van uit dat de premieverhoging volgend jaar hoger zal zijn dan de gebruikelijke, trendmatige stijging. Stalenburg kan echter geen algemeen stijgingspercentage geven omdat verzekeringspolissen in de transportwereld nu eenmaal maatwerk zijn.
TVM gaat verder met allerlei maatregelen op het gebied van preventie. Men doet dat samen met bestaande opleidingsinstituten. Stalenburg: “Ook dat is maatwerk. We kijken naar het schadeverloop en gaan dan gericht trainen. We beschikken daarvoor over simulatoren. Zo hebben we voor een bedrijf dat veel op Engeland rijdt een training ‘links rijden’ ontwikkeld.
Bron: Verzekeringen Online
