VIDEO - Wolter Koops en Waberer’s aan de schandpaal • TTM.nl Ga naar hoofdinhoud

VIDEO – Wolter Koops en Waberer’s aan de schandpaal

Er wordt momenteel flink gejaagd op malafide transportbedrijven. Wolter Koops uit Zeewolde heeft volgens vakbond FNV een dwangsom opgelegd gekregen voor herhaaldelijke overtredingen en krijgt er van langs in een rapport van ILT. Waberer’s is de sjaak in België, waar de sociale inspectie samen met de politie binnenviel in de nieuwe vestiging in Battice. UPDATE – inmiddels is het rapport van ILT online in te zien.

Wolter Koops zou volgens ILT te veel buitenlandse chauffeurs ingezet hebben en stelselmatig de combinaties te zwaar beladen hebben. Ook zou de weekendrust door de chauffeurs van Wolter Koops in de cabine worden doorgebracht. Bij nieuwe overtredingen kan het bedrijf strafrechtelijk en bestuursrechtelijk aansprakelijk worden gesteld. FNV beticht Wolter Koops nu van het organiseren van ‘sociaal economische criminaliteit’.

In België juicht vakbond BTB want het Hongaarse transportbedrijf Waberer’s zou betrapt zijn op sociale dumping. Dat gebeurde bij een inval in de vestiging van Waberer’s in Battice. Er werden diverse overtredingen wat betreft rij- en rusttijden vastgesteld. Zestien processen verbaal werden uitgedeeld. BTB is ervan overtuigd dat er sociale dumping is bij Waberer’s, omdat ‘vrachtwagens van Waberers na de ingebruikname heel uitzonderlijk terug naar Hongarije gaan’.

TTM.nl heeft, zoals het hoort, zowel Waberer’s als Wolter Koops om een reactie op de aantijgingen gevraagd. Beide bedrijven zijn echter vooralsnog niet in de gelegenheid commentaar te geven.

UPDATE – Het inspectierapport van ILT is door middel van een beroep op de WOB vrijgegeven en online in te zien. Dat kan hier

10 reacties op “VIDEO – Wolter Koops en Waberer’s aan de schandpaal

  • Castro

    Zoals we allen weten staat er in de wet dat dit overtredingen zijn klasse 3 en 4 wat zou betekenen intrekken vervoersvergunningen,maar dit gebeurt gewoon niet,als ze al deze bedrijven met buitenlandse chauffeurs en kentekens eens zouden gaan controleren zoals het hoort,zou het klimaat stukken beter worden,maar waarom gebeurt dit niet.
    Nou het antwoordt is simpel,verschillende bedrijven kopen zich een weg vrij,ondanks de aantijgingen,connecties met diverse instanties,uitstapjes,vacanties ,geschenken in allerlei vormen,maar dat de instanties eens gaan bewijzen dat dit niet zo is en hun werk gaan doen waar WIJ ze voor betalen,,,,,,,,,,,,wat denk je zelf,,,,,,,,,,,,,,

    1. T Veerman

      Geachte Heren /Dames,

      Wat ben ik blij dat die pulp bedrijven eens een keer worden doorgelicht en aangepakt.
      Wolter Koops als voorbeeld met o.a veel Polen op de bok die moeten slapen langs de baan en moeten wachten o.a bij Bodegraven in hun cabine.
      Dit soort bedrijven grijpen de macht en het geld met hun uitvlag constructies.
      En de eerlijke goede ondernemer met Nederlandse chauffeurs legt op den duur het loodje.
      Kijk hoeveel werk Koops heeft in bijv het Westland overal vertegenwoordigd niet zo gek als je die Pool of Duitser een stuk minder hoeft te betalen.
      Gek he dat Koops senior ineens in de Quote staat ja wat wil je, aanpakken die gasten concurrentie prima maar dan wel op een gelijkwaardige manier.

  • mark w

    Welke hollanders willen nog effe een nachie door dan ???? Of op vrijdag laden voor berlijn of verder?
    Mijn nieuwe collega’s willen dikke auto en niet werken.
    En wil je wel werken komt die eurogeile ilt weer boete uitdelen. En na een maand mag je ook nog eens volop belasting betalen. Bruto nettto groot verschil

  • Rob

    Heel goed. Maar dan ook direct rijverbod voor het HELE bedrijf. Van de weg halen deze aso’s. Zo kunnen ECHTE bedrijven overleven en daar moeten we ons sterk voor maken. STOP MISBRUIK VAN CHAUFFEURS.

  • NABOTH CORNELIS VAN LUIJK

    ATT. MARK W.

    ik denk dat van de NL, chauffeurs er misschien 1 op 100 is die nog week enden weg wil. Zij rijden liever in de containers met hele dikke auto s , met heel veel lichtbakken en lampen.Ik vermoed , dat veel Oostnl. Europeesche chauffeurs netto meer overhouden als menignl.chauffeur. Zij hebben misschien een laag basisloon maar meer belastingvrije onkosten vergoeding. De bonden schreeuwen wel , maar zij hebben dit nog nooit uitgezocht. Ik zou zeggen begin daar eerst eens mee voordat men allerlei onzin loopt te verkondigen.

  • Willem van Selst

    Heren heren chauffeurs
    Zelf hebben wij eraan mee geholpen om er een puinhoop van te maken
    Zo lees ik weer in het verslag ze moeten dit ze moeten dat
    Het is al jare duidelijk waar het probleem zit
    Maar heren een dikke nek pakt geen dikke nek
    Met andere woorden geld pakt geen geld en dat zal nooit veranderen
    Zolang er chauffeurs zijn die voor een paar verstralers loon inleveren komt men echt niet verder
    En de bonden laat mij niet lachen moet je is 2 maanden niet betalen

    1. H

      De bond gewoon zakken vullers maar ja de zak raakt leeg want de nl chauffeurs willen geen lid meer zijn van de bond…je heb gelijk willem

  • Joop V

    Een dwangsom????! Daar lacht die ondernemer om!
    Normaal gesproken beland je voor een tijdje achter de tralies. Maar blijkbaar durft niemand hem aan te pakken?

    1. T Veerman

      Nou daar lachen deze gasten heel erg om,ze hebben jaren met vals spel een vermogen opgebouwd.
      Kijk maar even in de Quote daar staat o.a Wolter Koops senior in voor het eerst miljoenen hebben ze bij elkaar gescharreld o.a dankzij goedkope Polen.
      Een Nederlander kan daar niet voor rijden dus aanpakken uitkleden tot op het bot en anders sluiten die tent.

  • Ernie

    Wat is het nieuws hiervan eigenlijk..???
    Dit is al jaren gaande, iedereen weet het, iedereen ziet het, maar niemand doet iets..
    En KTZ is echt niet de enige..
    Er wordt binnenkort weer een (betaalbare) boete opgelegd en we gaan weer vrolijk verder met waar we mee bezig zijn.
    Er is dan weer een leuke som geld afgetikt en dat is alles wat telt in deze.
    Hoe de kleine transport ondernemers of eigenrijders hiermee moet concurreren is niet van belang.
    Zowel ILT als de overheid hebben alleen oog voor de te innen boete.
    En over 3 jaar gaan ze nog eens langs..
    Zo blijft de cashflow voor onze staatskas op gang..
    En het balletje is weer rond.

    Weltrusten allen..

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Zorg dat u niets mist. Neem nu een jaarabonnement op TTM.nl met 25% korting. Abonneer