Volvo Trucks breidt de standaarduitvoering van het EBS-remsysteem voor de FM en FH uit met zes functies, onder meer Hill Start Aid en Wheel Brake Monitoring.
Het EBS-systeem van Volvo voor de FM en FH bestaat uit een selectie van drie programmapakketten: Standaard, Medium en High. Bij de basisversie hoort het standaardpakket. Het bevat vanaf nu ook alle functionaliteiten van het Medium-pakket, een uitbreiding met zes nieuwe functies, beschikbaar voor semi-trailers en vaste combinaties.
De zes functies die Volvo toevoegt aan het EBS standaardpakket zijn de volgende:
Hill Start Aid vergemakkelijkt op een helling het vertrek vanuit stilstand. Het systeem blijft automatisch druk zetten op de remmen tot de motor voldoende trekkracht heeft ontwikkeld om de vrachtwagen op gang te trekken, zonder dat hij achteruit rolt. Deze functie is vooral nuttig als de chauffeur een zware lading vervoert.
Panic Brake Assistance verhoogt de remkracht in panieksituaties: het systeem registreert dat de chauffeur het rempedaal ongewoon snel en diep indrukt. Deze functie verkort de remafstand.
Wheel Brake Monitoring bewaakt zorgvuldig de remfunctie. Als om het even welk wiel aan trekkracht inboet tegenover de andere, verschijnt er een alarmmelding op het instrumentenbord van de chauffeur. Dit is belangrijk omdat de chauffeur dat meestal zelf niet merkt.
Lining Wear Analysis berekent de resterende levensduur van de remblokjes in kilometers.
Drag Torque Control verhindert dat de aandrijfwielen blokkeren doordat ze minder grip krijgen op het wegdek als de chauffeur zijn voet plots van het gaspedaal licht.
Differential Lock Control blokkeert automatisch het differentieel bij snelheden onder 15 km per uur.
Hill Start Aid vergemakkelijkt op een helling het vertrek vanuit stilstand. Het systeem blijft automatisch druk zetten op de remmen tot de motor voldoende trekkracht heeft ontwikkeld om de vrachtwagen op gang te trekken, zonder dat hij achteruit rolt. Deze functie is vooral nuttig als de chauffeur een zware lading vervoert.
Panic Brake Assistance verhoogt de remkracht in panieksituaties: het systeem registreert dat de chauffeur het rempedaal ongewoon snel en diep indrukt. Deze functie verkort de remafstand.
Wheel Brake Monitoring bewaakt zorgvuldig de remfunctie. Als om het even welk wiel aan trekkracht inboet tegenover de andere, verschijnt er een alarmmelding op het instrumentenbord van de chauffeur. Dit is belangrijk omdat de chauffeur dat meestal zelf niet merkt.
Lining Wear Analysis berekent de resterende levensduur van de remblokjes in kilometers.
Drag Torque Control verhindert dat de aandrijfwielen blokkeren doordat ze minder grip krijgen op het wegdek als de chauffeur zijn voet plots van het gaspedaal licht.
Differential Lock Control blokkeert automatisch het differentieel bij snelheden onder 15 km per uur.
