Roelof Haulo, eigenaar van onder meer een aantal bergingsbedrijven in Noord-Holland, denkt een oplossing voor nog minder dodehoekongevallen te hebben: de zijmarkeringslichten van de vrachtwagenwagen aansluiten op de richtingaanwijzer. Daardoor wordt de fietser nog eens extra gewaarschuwd.
Haulo heeft ervaren dat de dodehoekspiegel zeker bij rotondes onvolkomenheden heeft. Haulo heeft een eenvoudige oplossing bedacht: “Aan de zijkant van alle vrachtwagens zitten zijmarkeringslichten. Bijvoorbeeld voor het geval een vrachtwagen stilstaat op een kruising. Als je die lichten aansluit op de richtingaanwijzer, dan krijgt de fietser door de knipperlichten aan de zijkant nog eens extra signalen dat de wagen afslaat. Zeker bij regen, mist of grote drukte kan dit belangrijk zijn.”
Transport en Logistiek Nederland reageert terughoudend op het idee van Haulo: “Toepassingen dienen in alle gevallen op functionaliteit beoordeeld te worden alvorens ze op grote schaal kunnen worden toegepast. Ook het effect van eventuele nieuwe voorzieningen in samenhang met eerdere systeemaanpassingen dient bezien te worden.”
Geert Lourens van VVN voorziet eveneens een lange weg, alvorens Haulo’s plan praktisch handen en voeten zou kunnen krijgen “In hoeverre dit idee daadwerkelijk een effectieve bijdrage zou kunnen leveren, kunnen wij niet zomaar beoordelen. Dat is echt eerst een onderwerp voor onderzoekinstituten als TNO en de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Er kan immers niets worden ingevoerd zonder praktijk- en gebruikstesten met overtuigende resultaten.”
Bron: Noordhollands Dagblad
