Van maandag 17 tot en met zondag 23 november organiseert ROADPOL, het European Roads Policing Network, opnieuw een grootschalige Truck & Bus-controleweek op de Europese wegen. Tijdens deze gecoördineerde actie controleren verkeerspolitiediensten uit vrijwel alle EU-lidstaten intensief op de veiligheid en naleving binnen het zware wegtransport.
Centraal staan inspecties van de technische staat van voertuigen, de zekering en het gewicht van ladingen, en de naleving van rij- en rusttijden. Ook het gebruik en mogelijke manipulatie van de (slimme) tachograaf blijft een speerpunt. Volgens ROADPOL dienen de acties twee doelen: het verhogen van de verkeersveiligheid én het bewaken van eerlijke concurrentie tussen vervoerders.
De controles vinden plaats op hoofdtransportroutes, in logistieke hotspots en op parkeerplaatsen. Naast documentenonderzoek kijken inspecteurs naar banden, remmen, verlichting en andere veiligheidskritische onderdelen. Overbelading en overtredingen van sociale regelgeving blijven structureel terugkerende problemen bij eerdere edities.
De noodzaak van de controleweek wordt onderbouwd door resultaten uit eerdere campagnes. Tijdens de actie in mei 2025 bleek overtreding van rusttijden opnieuw de meest voorkomende fout. Ook werden meerdere gevallen van tachograaffraude vastgesteld, een praktijk die zowel de veiligheid als het gelijke speelveld ondermijnt.
ROADPOL investeert daarnaast in verdere professionalisering van handhavers. In oktober volgden controleurs uit elf landen – waaronder Nederland, Duitsland en Spanje – een internationale training in het opsporen van manipulaties in slimme tachografen, mede ondersteund door de Europese Arbeidsautoriteit.
De novemberweek is de laatste Truck & Bus-actie van 2025, maar ROADPOL kijkt al verder vooruit. Voor 2026 staan opnieuw drie controleweken gepland:
- 9–15 februari 2026
- 4–10 mei 2026
- 16–22 november 2026
Met deze structurele aanpak wil ROADPOL het toezicht op het zware wegverkeer op een hoger niveau brengen. De organisatie benadrukt dat consequente controles, gecombineerd met gespecialiseerde training, essentieel zijn om risico’s te verminderen en de veiligheid op Europese wegen verder te verbeteren.
