Veldhuizen Trucks heeft op basis van een Iveco S-Way een extra lage oprijwagen gebouwd met een hoog netto laadvermogen van 21 ton. Het geheim daarvan zit hem mede in een nieuw type band.
De blauwe Iveco S-Way met AD cabine is een comfortabel voertuig met een 360 pk sterke krachtbron in combinatie met de TraXon, geautomatiseerde versnellingsbak. Opvallend is het soepele weggedrag door de luchtvering op alle assen en de opmerkelijk kleine draaicirkel.
De S-Way is bijzonder geschikt voor de toepassing als oprijwagen dankzij de grote veeruitslag op vooras van het volledig luchtgeveerde chassis. Daardoor kan de truck ver achteroverhellen, wat de oprijhoek uniek laag maakt. Veldhuizen Trucks bouwt de oprijwagens zodanig dat het chassis in rijstand achterover helt. De carrosserie compenseert dat door dwarsbalken met verschillende diktes, waardoor de laadbak visueel vlak is. Door dit systeem is een lage laadvloerhoogte mogelijk van slechts 99 centimeter.
Low Carrier banden
De Iveco is uitgerust met een wielbasis van 510 cm. Veldhuizen Trucks monteert vervolgens de sturende naloopas op 181 cm, waardoor het hoge laadvermogen gerealiseerd wordt. Daarvoor worden op de naloopas speciale banden van N-Tyre toegepast met de afmeting 375/45R22,5. Deze speciaal ontwikkelde ‘Low Carrier’ banden hebben een load index van 164, wat betekent dat ze vijf ton draagvermogen hebben. Hierdoor is de naloopas met de extra lage banden toch geschikt voor 10 ton op kenteken, en dat is uniek.
Hoog laadvermogen
De vooras van de Iveco is voorzien van 385/55R22,5 banden, op de trekas zijn 295/55R22,5 banden gemonteerd. Dankzij de gekozen bandenmaat en wielbasis komt het kentekengewicht uit op 31,5 ton. Het eigen gewicht van de opgebouwde bakwagen bedraagt 10,5 ton, waardoor een uniek hoog laadvermogen van 21 ton resteert.
Gunstige oprijhoek
De opbouw is een negen meter lange, volbad verzinkte oprij carrosserie met de laatste twee meter afgeschuind met drie- en zes graden in twee gedeeltes. Samen met de 2,5 meter lange, met een balansdruk veer uitgeruste oprijgoten met een maximale wiellast van vijf ton. Daarmee ontstaat een oprijwagen met een erg gunstige oprijhoek. Het voortuig bijzonder geschikt voor alle rollende materieel zoals hoogwerkers. De laadvloer bestaat volledig uit gegalvaniseerde anti slip roosters en er zijn voldoende sjor ogen voor ladingzekering. Onder de laadbak zijn twee dubbele rvs-kisten aangebracht voor het opbergen van ladingzekering materialen zoals spanbanden. Verder is de opbouw geschikt voor een aanhangwagen koppeling tot 3,5 ton.
Zero Emissie Zones
Dankzij de lage bouwwijze van de Iveco oprijwagen met een laadvloerhoogte van slechts 99 centimeter zijn ook hoge machines binnen de vier meter totale hoogte te vervoeren. Dankzij die lage bouw voldoet de Iveco oprijwagen van Veldhuizen Trucks ook aan de voorwaarden voor ontheffing voor de Zero Emissie Zones in de grote steden.
Waar en door wie wordt deze band gemaakt? Ik kan op internet niets vinden over deze band.