Branche-organisatie EVO wil dat Brussel een noodplan opstelt voor wegen en andere infrastructuur in Europa. “Zo’n noodplan is een uitgelezen kans om in deze tijd van recessie de economie op te peppen en tegelijk het vervoer te verbeteren”, zegt Godfried Smit, beleidsadviseur internationale zaken van verladersorganisatie EVO.
De organisatie denkt aan verbetering van allerlei wegen. Met name daar waar het hoogste rendement valt te halen, zoals de A1 tussen Amsterdam en Twente. Duitsland moet dan beginnen aan de aansluiting van de goederenspoorlijn Betuwelijn, die nu vrijwel ophoudt bij de Duitse grens. Ook een aftakking van de Betuwelijn naar Noord-Duitsland is welkom bij de verladers. De organisatie wil ook dat Europa fors meer bewaakte parkeerplaatsen voor trucks bouwt, wegens de vele diefstallen van ladingen. De Europese Unie werkt sinds december aan een groot herstelplan voor de economie. De actie omvat 200 miljard euro aan vervroegde en extra uitgaven. Voor een klein deel bevat dat ook vervroegde uitgaven voor verkeersbouwwerken. “De EU blijkt gewoon nog te weinig te kunnen”, vindt Smit. “En Nederland is ook te bescheiden om zich aan te melden voor dit soort EU-projecten.”
